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讓“聰明車”與“智慧城”雙向奔赴(新媒視點)

王 鵬
2024年11月18日06:37 | 來源:人民網-人民日報海外版
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  在21世紀的科技浪潮中,自動駕駛技術應用正逐步改變我們的城市生活圖景,引領著未來智慧城市發展的新方向。無論是科技公司的工程師、城市規劃專家,還是普通市民,都對自動駕駛技術充滿了期待。因為,當自動駕駛能夠真正融入城市發展的各個層面之后,未來的城市必將呈現更加綠色化、智能化的樣貌。

  自動駕駛技術,作為人工智能和汽車工業結合的產物,正在以其獨特的魅力改變著城市的面貌。不論是在國內還是海外社交媒體上,“自動駕駛”都是網友熱議話題,不少網友分享自己乘坐自動駕駛車輛的體驗視頻,成為過億點擊量的“爆款”。這些“流量”不僅展示了自動駕駛技術的魅力,更預示著城市面貌和交通管理將迎來一場深刻的變革。

  在交通管理方面,自動駕駛將使城市管理更加“主動”。傳統的交通管理主要是依靠交警的現場指揮和交通信號的設置,這種方式在應對突發情況時顯得力不從心。而自動駕駛技術的引入,使得交通管理變得更加智能。通過大數據分析,自動駕駛車輛能夠實時感知路況,提前規劃路線,避免擁堵和事故。同時,交通管理部門也能通過自動駕駛車輛收集的數據,對交通流量進行精准預測,從而優化信號燈的設置,提高道路通行能力。

  城市規劃是城市管理中一項復雜而艱巨的任務,自動駕駛技術的出現為更加合理的城市規劃提供了新的可能。過去的城市規劃主要以應對快速人口增長和城市擴張為核心,城市基礎設施建設、道路網絡擴展等增量規劃是重點。如今,城市面臨的新問題,促使規劃的重心轉向對現有資源的優化利用。自動駕駛技術也許是破局的關鍵。例如,自動駕駛汽車可以更精准地控制車道中的位置,減少車輛之間的安全間距需求。因此,城市規劃可以在不減少交通容量的前提下,縮小車道寬度,騰出更多的空間用於其他用途,如增加自行車道、人行道或綠化帶。

  除此之外,自動駕駛在公共服務方面的推動作用也值得探討。現在的公共服務往往依賴於固定的設施和人員,而自動駕駛車輛則可以作為一種移動的公共服務載體,滿足市民多樣化的需求。

  當然,自動駕駛與城市管理之間並非單向的關系,自動駕駛技術的發展在為城市管理提供多元化方案的同時,也需要城市管理的支持和配合。

  政府需要制定相關法律法規,促進自動駕駛產業發展。目前,一些地區已經在為自動駕駛的逐步發展做出努力。例如,北京市推動了《北京市自動駕駛汽車條例》的立法工作,並在亦庄規劃建設了高級別自動駕駛示范區。杭州市則出台了《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》,成為全國首個為智能網聯車輛上路通行立法的省會城市。

  自動駕駛與城市管理兩者之間如何進一步相互促進,這不只是政府、企業需要面對的,還需要更多的社會主體參與其中。市民需要增強對自動駕駛技術的了解﹔媒體需要發揮輿論引導作用,營造良好的社會氛圍。

  自動駕駛技術的出現,為城市管理帶來了新的機遇和挑戰。通過自動駕駛與城市管理的良性互動,我們可以打造一個更加智慧、高效、宜居的城市環境。

  讓“聰明車”與“智慧城”雙向奔赴。

  (作者為北京市社會科學院副研究員)

(責編:楊光宇、胡永秋)
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