人民網蘭州11月30日電 （記者栗翹楚）近日，一輛懸挂有TIR標識牌的白俄羅斯卡車滿載進口冷凍牛肉抵達甘肅（武威）國際陸港進境肉類指定監管場地，經蘭州海關所屬金昌海關驗核單証和封志后辦理通關手續，標志著甘肅自9月底打通至哈薩克斯坦阿拉木圖的TIR運輸出境通道后，再次打通TIR運輸進境通道。

TIR運輸是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定，開展的跨境公路運輸物流模式。近年來，隨著TIR運輸線路的不斷拓展，載運進出境貨物的品類范圍不斷增加，TIR運輸已成為繼航空、鐵路、海運之外的“第四國際物流通道”，正在成為共建“一帶一路”倡議的重要物流方式。

為確保TIR運輸進境通道順利打通，蘭州海關主動對接入境口岸海關，協調辦理車輛入境手續，車輛抵達后，及時完成相關單証和封志的現場驗核，對進口貨物現場驗核無誤后第一時間辦理海關放行手續。

“此前，我們進口貨物主要通過鐵路運輸，運輸方式較為單一。TIR運輸‘一車到底’，全程不換車、不倒裝，機動靈活，裝卸方便。這批冷凍牛肉從白俄羅斯出發，全程約7000公裡，隻用了10天時間就順利抵達武威，在提高運輸靈活性的同時也降低了貨損風險。”甘肅（武威）國際陸港口岸發展有限公司負責人說。

一條新通道，透視擴大開放新機遇。TIR運輸進出境通道的相繼打通，是甘肅立體式開放通道建設的重要標志性措施。

今年以來，蘭州海關支持“蘭州-莫斯科”首條全貨運洲際航線和“蘭州－阿拉木圖”國際貨運航線開通，保障甘肅（定西）-哈薩克斯坦”中亞國際班列首發，提出開行圖定班列建議並積極促進首列JSQ圖定班列（蘭州東川-霍爾果斯）順利開行……前10個月，蘭州中川機場貨運量和貨值分別同比增長1.33倍和1.01倍﹔蘭州海關監管進出境航班和人員分別同比增長2倍和1.5倍。

1958年，地質人員在位於甘肅省河西走廊中段的龍首山上發現了一塊小小的孔雀石，繼而發現中國第一、世界第三的金川硫化銅鎳礦，揭開了金川鎳礦發展的序幕。

“集團進出口業務最早可以回溯到1993年，我們首次將電鎳出口到日本。海關智慧監管，為我們增添助益。”金川集團銅貴有限公司原料廠負責人說。

甘肅省是西北老工業基地，有色冶金產業發展基礎深厚，原料進口依存度較高。蘭州海關不斷改革創新，全力保障特色產業鏈供應鏈安全穩定及可持續發展。目前，“口岸+卸貨地”海關聯動監管模式下，蘭州海關打造“進口鐵路運輸銅精礦遠程視頻查驗”智慧業務場景，構建智慧平台，實現報關、物流、監管、檢測等信息集成，監管時效進一步壓縮。以金川集團為例，進口銅精礦整體通關時間下降至20多小時，貨物從入境到入廠周轉時長壓縮至7至8天。今年前10個月，甘肅金屬礦砂進口值262.5億元，同比增長52.8%，佔全省進口總值的70.5%，主要來自哈薩克斯坦等共建“一帶一路”國家。

初冬時節，在隴南華龍恆業農產品有限公司，生產線正在加緊生產核桃制品。

“我們公司從2006年就開始做核桃加工業務，最初只是初加工，產品相對單一。然而，隨著國內種植核桃的省份越來越多，市場出現供大於求的情況，生意就不好做了。”該公司負責人張玨婭介紹。

2023年初，在蘭州海關所屬天水海關政策解讀會上，該企業了解到跨境電商企業對企業、出口海外倉模式，便動了通過跨境電商模式出口核桃的念頭。

天水海關聯合地方商務部門，以政策宣講進車間和現場答疑相結合的方式講清說透跨境電商相關政策法規，幫助企業完善產品質量管控，指導開展跨境電商海外倉模式出口申報，實現出口“零”的突破。

在共建“一帶一路”奔向下一個金色十年之際，甘肅傳承著古絲綢之路的歷史淵源，不斷擴大“朋友圈”。

海關總署數據顯示，今年前10個月，我國與共建“一帶一路”國家進出口16.94萬億元，同比增長6.2%。其中，西部地區與共建“一帶一路”國家進出口是1.98萬億元，同比增長11.8%，出口1.24萬億元，增長14.2%﹔進口7401.4億元，增長7.9%。

今年前10個月，甘肅省外貿進出口總值同比增長15.3%。其中，與共建“一帶一路”國家進出口增長17.1%，佔全省外貿總值的75.1%。

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