“3、2、1，點火！”11月30日22時48分，長征十二號火箭在我國海南商業航天發射場（以下簡稱海南商發）順利升空，首發任務取得圓滿成功。

這是我國首個商業航天發射場建成后首次執行火箭發射任務。首發亮相的圓滿成功，意味著我國商業航天產業鏈上的“最后一塊拼圖”正式補齊。

“我們正在創造歷史！”海南國際商業航天發射有限公司黨委副書記郭強表示，未來，海南商發將以每年16次的高效率，為中國商業航天發展按下“加速鍵”。

長征十二號火箭發射現場。中國航天科技集團供圖

十年磨一劍。中國商業航天已經走過“從0到1”的“拓荒”階段，迎來了快速成長的春天。

據中國航天工業質量協會統計，從2015年至2020年，我國商業航天產值由3764.2億元突破至萬億元，年均增長率達22%。2023年，我國一共實施了67次航天發射，其中商業發射26次，佔比超過三分之一。

2024年，我國商業航天領域正在迎來全面爆發。上半年，中國商業航天發射次數為17次，佔比56.67%，同比增加41.67%。在上市公司半年報中，多家商業航天企業業績增幅超過100%，被評價“遠超市場預期”。

技術持續突破——

今年1月，東方空間自主研制的全球最大固體運載火箭“引力一號”首飛﹔6月和11月，航天八院、藍箭航天先后完成10公裡級垂直起降飛行試驗，距離可回收火箭更近一步。

投資表現活躍——

2月，千帆星座（也稱“G60星鏈”）的運營方垣信衛星宣布完成67億元人民幣A輪融資，不乏諸多國資的身影﹔9月，航天領域“國家隊”中國航天科技集團成立商業衛星公司、商業火箭公司，注冊資本高達10億元量級。

應用不斷拓展——

10月，中科天塔推出我國首個航天大模型“華山”，輔助在軌衛星實時管理﹔深藍航天探索通過網絡直播預售“太空旅行船票”，賺足了眼球﹔中國空間站首次向商業航天“敞開懷抱”，“輕舟”貨運飛船和“昊龍”貨運航天飛機成功入選空間站低成本貨運方案，獲得工程飛行驗証階段合同。

開始走向國際——

11月，力箭一號遙五運載火箭成功發射，以“一箭15星”的方式將包括阿曼智能遙感衛星一號在內的15顆衛星送入預定軌道。這是中國商業航天企業首次向國際用戶提供發射服務。

當前，商業航天已成為新質生產力的代表性領域之一。專家表示，商業航天不僅能帶動新一代信息技術、高端制造、新能源、新材料等上下游高精尖產業發展，更可以推動“空天地一體化”網絡布局，開辟新發展賽道，是未來產業的關鍵。

去年12月召開的中央經濟工作會議提出，“打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業”。今年3月，商業航天作為新增長引擎之一，首次被寫入政府工作報告。與此同時，各地也紛紛加碼布局。今年1月，北京市印發“行動方案”，提出若干措施壯大商業航天千億級產業集群，計劃用10年時間建成具有全球影響力的商業航天創新發展高地﹔5月，湖北省發布“行動計劃”，計劃到2028年，全省商業航天及關聯產業規模突破1000億元﹔10月，廣東發布“行動方案”，計劃到2026年，全省商業航天及關聯產業規模力爭達到3000億元。

展望未來，商業航天最受期待的領域——衛星互聯網正在迎來建設高峰期。目前，中國已經規劃了多個“萬星星座”計劃，其中，千帆星座作為先行者，已正式開啟組網建設，計劃至2030年底部署1.5萬余顆衛星。巨量的衛星發射需求，將極大推動上下游產業鏈的共同發展，助力商業航天“振翅高飛”。

國家航天局總工程師李國平近日在珠海論壇上透露，《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2026-2035）》正在編制中，將為商業航天留出更大發展空間。

“國家航天局支持鼓勵、規范有序發展商業航天，加強頂層規劃，優化行業准入，鼓勵商業航天企業參與國家項目，推進商業航天共建共享，支持商業航天企業‘走出去’。同時，要加強行業監管，進一步調整產業結構、完善產業布局、優化產業生態，推動建立商業航天聯盟，切實打造商業航天新增長引擎。”李國平說。

分享讓更多人看到