人民網北京12月4日電 （記者栗翹楚）作為我國居民重要的日常出行工具，兩輪電動車市場保有量已達4億輛。面對日益細化的標准規范和不斷提升的消費者需求，不少車企紛紛創新求變，通過加大研發投入、推進垂直整合等舉措搶抓機遇拓市場。

11月1日起，多項旨在增強電動自行車安全性、實用性與便利性的“新國標”政策落地實施，包括《電動自行車電氣安全要求》第1號修改單、《電動自行車用充電器安全技術要求》第1號修改單、《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》等。此外，《電動自行車安全技術規范(征求意見稿)》也在近日發布。這些“新國標”通過細化規定，從降低火災風險、提升續航能力等多個維度切入，進一步完善了市場准入要求和行業規范管理。

“新國標”的實施為電動自行車行業帶來了新的機遇和挑戰。相關業內人士表示，一方面，“新國標”明確了更高的技術標准和安全要求，促使行業投入更多資源進行技術創新和產品煥新升級﹔另一方面，“新國標”推動行業規范化發展，減少了無序競爭，促使企業優化智造能力，提高生產效率和成本控制能力。

中國是全球電動自行車生產、消費大國，其市場動態將對相關行業產生巨大影響。工信部數據顯示，截至2023年底，中國電動自行車社會保有量超3.5億輛。據國家統計局統計，2023年，包括電動自行車在內的助動車制造行業規模以上企業738家，年產量4228萬輛，同比增長3.8%，近5年產量年均增速為11.8%。

在產品迭代升級的同時，我國以舊換新政策的推行也進一步激活了市場活力。商務部公布的數據顯示，截至10月22日，已有30個省份出台實施細則，使用補貼資金6600多萬元﹔各地累計舉辦電動自行車以舊換新活動2993場次，回收舊車、銷售新車各17.63萬輛，銷售額4.6億元。

當前，面對市場機遇，頭部兩輪電動車企正在加速轉型升級，煥新提質已成為行業發展的普遍共識與戰略方向。

據介紹，雅迪將技術創新作為持續發展的核心引擎，加速前沿技術的研發和應用，如iRide智能科技、無人駕駛技術、智能暖冬舒享科技等，滿足用戶多元化需求。通過技術的創新，不斷推出更加智能化、舒適化、個性化的產品。如今，企業已發展成為集電動兩輪車、三輪車、電踏車、滑板車以及石墨烯鉛酸電池、鈉電池等多品類研發、生產、銷售、服務於一體的全球中短途出行綜合服務商。

雅迪冠能星艦S80新車組裝交付現場。受訪者供圖

近日，備受行業矚目的雅迪冠能星艦S80在10月上市發布后，已相繼在江蘇、雲南、四川、重慶等多個省市舉辦了試騎品鑒與用戶活動。11月23日，在成都的雅迪冠能星艦S80用戶交車儀式上，雅迪科技集團高級副總裁周超表示：“電動車質量關乎用戶出行安全，就算是一粒小小的螺絲釘也不能掉以輕心。”

業內人士表示，提質升級已成為兩輪電動車發展的新趨勢，這不僅體現在產品升級上，也需要生產制造的智能化升級。未來，預計國內市場將保持在每年5000萬輛左右的銷售規模，同時隨著低端產能出清，市場的馬太效應或將進一步凸顯。

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