每年11月起，福建省三明市尤溪縣的特產管前金柑陸續進入成熟期。清晨，在管前鎮真地村的金柑種植園，果農們背著竹簍穿梭在果園中，採摘成熟的金黃色小果。“今年，我家種植了金柑樹3000多株，預計產值達100多萬元。”果農王作炳興奮地說。

由於種植金柑歷史悠久，尤溪縣被譽為“中國金柑之鄉”。近年來，當地大力推進農村公路建設，不僅解決了農民“出行難”問題，還促進了農村經濟的發展，帶動了農民增收致富。在交通物流的助力下，金柑成為當地富民興村的“黃金產業”。

近年來，我國“四好農村路”建設成效顯著，農民群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強，農村公路成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。“四好農村路”建設為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

交通運輸部副部長李揚表示，我國各族人民逢山開路、遇水架橋、攻堅克難，持續推動農村公路高質量發展，取得了歷史性成就，走出了一條符合我國國情、因地制宜、切實可行的農村公路發展道路，並為全球減貧事業貢獻了中國智慧、提供了中國方案。

十年來，我國以“建好”為基礎，加快織密通村暢鄉的農村公路網絡，新改建農村公路250萬公裡，形成了一條縣道溝通城鄉、鄉道往來交織、村道抵田連戶的農村交通基礎設施網絡﹔以“管好”為手段，加快建立規范高效的農村公路治理體系，農村公路“路長制”全面推行﹔以“護好”為保障，加快健全適用多元的農村公路管養體制，農村公路優良中等路率提升超過10個百分點﹔以“運營好”為目的，加快完善便利均衡的農村交通運輸服務體系，有力推動城鄉要素平等交換和公共資源均衡配置。

十年來，我國調動各方資源，形成發展合力，持續推進農村公路高質量發展﹔中央累計在農村公路領域投入車輛購置稅資金7461億元，重點用於貧困地區，全國累計完成農村公路固定資產投資4.3萬億元﹔遴選了167個管理養護體制改革試點單位進行改革探索，形成可復制可推廣的好經驗﹔把“四好農村路”發展主動融入農村地區的產業、物流、環境、特色經濟大生態體系中，服務支撐鄉村全面振興。

“我國堅持圍繞中心、服務大局，充分發揮農村公路的先行作用，不斷加快貧困地區交通發展。”交通運輸部綜合規劃司負責人侯振興表示，2014年以來貧困地區新改建農村公路超過140萬公裡，新增超過四萬五千個鄉鎮和建制村通客車，2019年實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，2020年實現具備條件的鄉鎮和建制村全部通客車，兌現了小康路上不讓任何一個地方因為交通而掉隊的承諾。

經過多年努力，我國搭建了通村暢鄉、連片成網的農村交通基礎設施網絡，構建了普惠公平的農村運輸服務體系，農民出行從“走得了”到“走得好”，農村物流從“運得出”到“運得暢”。農村地區“行路難”的問題得到歷史性解決。

交通變遷，帶給鄉村的不僅僅是外在的變化。一條條民生路、產業路、旅游路，打開了鄉村對外發展的大門，讓農村更好地融入國內經濟循環，促進了農民農村共同富裕、推動我國鄉村全面振興、加快農業農村現代化步伐。

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到