在蒙語裡，“嘎查”“蘇木”是鄉鎮、村庄的意思。在內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克前旗的敖勒召其鎮，3至5000畝的草場中間才能看見一棟房子，3到5戶牧民就能組成一個“嘎查蘇木”。

一月，這裡的室外溫度低至零下，天地之間，形成了絕佳的“天然冰櫃”，臨近新年，牧民們正迎來豐收。

“現在正是牛羊肉消費旺季，每天有一百多隻羊出欄。”在鄂托克前旗聚鑫農牧業有限公司負責人武玉軍的牧場，800多隻羊成群結伴。把一個月的小羊從牧民那收回后，武玉軍在它們的口糧裡補充有機硒，不僅提升了羊肉的營養價值和口感，還提升了農牧產品的附加值。

人煙稀少的牧區草原，得天獨厚的地理條件保障了羊肉優質的品質，也曾給物流運輸帶來挑戰。“之前收發快遞特別困難，要去到三十公裡開外的縣裡。”武玉軍說，對於養殖戶而言，還曾存在運輸時間長、難保鮮等問題，羊肉運到南方城市，容易化凍、變質，退貨率高。

武玉軍口中的難題，在近兩年迎刃而解。和物流公司合作以來，上門攬收、針對牛羊肉產品專門的泡沫箱、保鮮袋等包裝、航空運輸等物流服務正多措並舉護航牛羊肉運輸。

最近，京東物流內蒙古敖勒召其營業部站長魏泉一周要去武玉軍的公司三四次，主要是為了取件、發貨。

“敖勒召其營業部建於2020年，牛羊肉的寄遞，講究的是快，我們基本能做到24小時內攬收發貨，絕大部分城市能實現2日送達。”魏泉說，對於周邊牧區的牧民，我們建立了多個合作攬收點，定時安排取件。

對物流降本增效深有感觸的，還有人人益食品加工有限公司的工作人員莫日根蘇都。“十年前，還沒有這麼便捷的快遞服務，牛羊肉售賣范圍基本在當地，如今，我們的產品基本2天就能到全國各地，快遞成本降低了，銷路也更廣了。”莫日根蘇都說。

莫日根蘇都口中的變化，正是得益於我國物流高水平發展。如今，貨物運輸結構進一步優化、多式聯運加快發展，就在內蒙古，多式聯運的新模式，讓牛羊肉出內蒙古時效直接縮短一天。

“近年來，為提升牛羊肉寄遞保障能力，我們通過產地直發、航空資源投入、包裝措施升級等方式，推動行業降低物流成本。”據京東物流快遞快運內蒙古河套片區經營支持負責人王宏介紹，今年1月，牛羊肉全貨機專線已經開通，保障年貨節及春節期間的高效物流運輸。不僅是牛羊肉產區能夠享受到便捷的快遞物流服務。記者了解到，2024年，該企業拓展了約500個偏遠鄉鎮地區的快遞物流服務，服務幾乎覆蓋了中國所有市縣，越來越多消費者都可以享受到更低的物流成本和更好的物流服務。

產區牛羊肉等生鮮產品以更新鮮、更具性價比的方式走進千家萬戶，正是我國物流成本降低、現代物流高質量發展的縮影。

2024年11月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》，提出到2027年，每創造100元GDP所支出的物流費用，將進一步從14.4元下降到13.5元的目標。

記者了解到，實現這一目標后，對比2023年的社會物流成本水平，相當於在國民經濟保持較快增長的情況下，可節約社會物流總費用1萬億元以上。

近年來，我國社會物流成本水平總體保持下降態勢，社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4%。

從14.4元下降到13.5元的目標如何實現？

中國物流與採購聯合會研究室主任兼公路貨運分會秘書長、中國物流學會副秘書長周志成告訴《記者去哪兒》欄目，下降空間存在於實體經濟供應鏈的各環節、多要素、全鏈條，例如，提升生產流通的物流效率、實現物流設施共享、統籌協調整體供應鏈物流、提升運行效率等。

以京東物流為例，把商品放在離消費者最近的地方、減少搬運次數和搬運距離是其降低物流成本的底層邏輯。在這一過程中，企業一方面借助遍布全國的公路、鐵路、航線﹔另一方面，將AI、大模型、大數據等數智化技術與物流各環節深度融合，進一步推動社會物流成本降低。

“要著力推動供應鏈物流與制造供應鏈、商貿供應鏈融合發展、協同創新，形成支撐實體經濟的供應鏈物流服務體系，助力降低全鏈條物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。”周志成表示。

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