“老鄉，今天賣了多少錢？”

“賺了一雙皮鞋錢（200元）。”

這是6064次當班列車長向保林和車上老鄉的對話。

由四川廣元開往陝西寶雞的6064次列車，全程350公裡，沿途33個車站，站站必停，跨越陝、甘、川三省，至今已運行67年。

過去一年來，列車不斷升級“換裝”，惠農車廂、通學車廂、職工通勤車廂全部改造完成﹔車廂內增設老鄉背簍置物架、家禽專屬放置區、小課桌和閱讀角，方便乘車老鄉使用﹔同時，設立了農產品信息公示欄，每日登記各類山貨的售賣價格，拓寬老鄉致富渠道。“有時候還沒下車，東西就賣沒了。”老鄉沈潤章告訴記者。

“每天最幸福的事，就是帶出來的菜全賣光啦。”沈潤章說，如果不乘這趟車出來賣菜，自己家的山貨隻能賣1.5元一斤。這趟開在家門口的“公交”列車，大大增加了自家的收入。

山貨出山，車廂變身“移動集市”，老鄉們背著山貨上車，一路售賣，增收致富。出發時，車廂裡滿滿當當，瓜果蔬菜、雞鴨牲畜，還有大山裡的野菜、自家熏的臘肉，全是山裡的寶貝。

村民們帶著山貨奔赴集市，等回程時，列車已然空空。這一來一回，鄉親們的辛苦換來了滿滿的收獲，錢包鼓了，笑容多了。“小慢車”載著大伙跑出了生活的溫度，奔向更有奔頭的好日子。

向保林有一個微信群，裡面有100多個沿線旅客。這個群就像一個小小的“服務站”，老鄉們有任何問題都在群裡找他，向保林在這趟列車上一干就是近20年。

“今年是我從事客運工作的最后一個春運。”向保林深情地講述著他與慢火車的故事，並向老鄉表達了新春祝福。他希望，今年自己退休的時候，在列車上跟老鄉們合影留念。

“慢火車上幸福年，希望我們這列慢火車，一直開下去，傳遞著人和人之間的溫情。”向保林說。

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