人民網北京3月20日電 （記者王連香）據交通運輸部官網消息，近日，交通運輸部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、財政部辦公廳印發《2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》（以下簡稱《實施細則》），進一步推進新能源城市公交車及動力電池設備更新。

《實施細則》明確，利用超長期特別國債資金，對城市公交企業更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補貼。鼓勵結合客流變化、城市公交行業發展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。每輛車平均補貼8萬元﹔其中，對更換動力電池的，每輛車平均補貼4.2萬元﹔各地根據更新車輛和更換動力電池的需求情況和數量比例，自主確定更新新能源城市公交車的補貼標准。

根據《實施細則》，補貼資金支持車齡8年及以上（即2017年12月31日前注冊登記）的城市公交車車輛更新，以及2025年12月31日前超出質保期或不滿足安全運營條件的新能源城市公交車動力電池更換。各地在優先報廢老舊新能源城市公交車的基礎上，可結合資金使用和老舊城市公交車報廢更新需求，報廢其他燃料類型城市公交車，並更新為新能源城市公交車。

在補貼資金的管理方面，新能源城市公交車及動力電池更新補貼資金由中央財政和地方財政總體按90:10比例共擔，並分地區確定具體分擔比例。其中，對東部省份按85:15比例分擔，對中部省份按90:10比例分擔，對西部省份按95:5比例分擔。各省級財政根據中央資金分配情況按比例安排配套資金，省以下經費分擔機制由省級財政確定。

《實施細則》要求，各地結合實際情況制定新能源城市公交車及動力電池更新具體實施細則，明確本地補貼標准。對於更新低地板及低入口新能源城市公交車的，在安排補貼資金時可給予適當傾斜。各省級交通運輸主管部門要積極會同相關部門組織客車生產企業、動力電池生產企業、動力電池更換服務企業與申請人加強供需對接，發揮規模優勢。

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