今年3月，“嘉華寧波”號貨輪停靠在寧波舟山港穿山港區，325個集裝箱的鋰電池被有序吊裝到貨輪上。在萬裡之外的歐洲，汽車制造企業正急切地等待著這批關鍵部件。

當鋰電池成品漂洋過海之時，制造電池的礦石原料通過寧波舟山港進入我國腹地。單艘貨輪運輸的數十萬噸礦石原料完成裝卸作業后，等候在碼頭的江輪，滿載著“精配礦”，沿著長江輸送到武漢、重慶等地，陸域經濟和海域經濟在此刻實現了雙向奔赴。

中國物流與採購聯合會發布數據顯示，2025年1至4月份，全國社會物流總額達115.3萬億元，同比增長5.6%﹔物流業總收入4.4萬億元，同比增長4.7%。1至4月份，物流需求總量持續擴張，物流業展現出較強韌性與發展潛力，整體保持平穩向好態勢。

1至4月份，我國多項政策協同發力穩外貿穩物流，《加快推進服務業擴大開放綜合試點工作方案》《關於實施自由貿易試驗區提升戰略的意見》等政策相繼出台，通過擴大開放領域，推動外貿多元化發展。

數據顯示，4月份，中亞班列開行1143列，運送貨物8.6萬標箱，同比分別增長9.4%和14.6%﹔民航國際航線貨郵運輸量35.3萬噸，同比增長26.3%，為暢通國內國際雙循環穩定提供有力支撐。

新動能支撐作用凸顯

居民消費物流需求穩步增長

從結構來看，生產和消費需求有效支撐國內物流需求韌性。工業品、單位與居民物品物流需求保持穩定增長，1至4月份工業品物流總額同比增長5.7%，單位與居民物品物流總額同比增長5.9%。

4月份，工業品物流總額增速平穩，多數行業和產品物流需求保持增長，41個大類行業增長面達87.8%。裝備制造業物流表現亮眼，佔工業近四成的裝備制造物流增速達9.8%，其中，鐵路船舶航空航天、電氣機械、電子等領域增速超10%。智能化、數字化驅動傳統制造供應鏈向價值鏈中高端轉型，新動能支撐作用凸顯，4月份高技術制造相關物流需求同比增長10.0%，持續高於工業品物流總額增速。

4月份，消費品以舊換新等擴內需政策效應顯著，疊加短視頻、直播帶貨、即時零售等新業態助力，居民消費物流需求穩步增長。智能家居、通訊器材、建筑裝潢等以舊換新相關品類商品零售額拉動消費增長1.4個百分點，帶動物流需求同步釋放。線上電商消費活力強勁，1至4月份實物商品網上零售額增長5.8%，佔社會消費品零售總額比重達24.3%。4月份中國電商物流指數為111.1點，較上月回升1.1點。

基礎設施投資穩步增長

物流供給量質齊升

今年以來，隨著新型城鎮化戰略和“兩重”建設深入推進，物流基礎設施投資穩步增長。交通運輸部謀劃20個重大工程包和45個單體重大項目，涵蓋國家綜合立體交通網主骨架提質、長江經濟帶交通網完善、西部陸海新通道建設等領域。國家綜合立體交通網主骨架聯通提質工程進展順利，“6軸7廊8通道”主骨架網絡建成率已達90%。上海港洋山港區小洋山北集裝箱碼頭、寧波舟山港等項目加快建設，國際航運樞紐功能持續增強﹔平陸運河、長江荊江河段航道整治等工程推進，干支航道網絡不斷優化。

1至4月份，物流相關基礎設施投資同比增長3.9%，“兩新”政策效應持續顯現，設備購置投資引領作用突出，水上運輸業、航空運輸業投資分別增長26.9%和13.9%。1至4月份物流業景氣指數中固定資產投資完成額指數均值為51.6%，較去年同期提高1.9個百分點。

物流市場規模穩步擴大，1至4月份物流業總收入4.4萬億元，同比增長4.7%。4月份業務總量指數為51.1%，環比雖回落0.4個百分點，物流活動仍保持擴張態勢，鐵路運輸業、水上運輸業、航空運輸業和郵政快遞業等細分領域回升幅度明顯。

物流實物運輸量總體穩定，鐵路、公路運輸保持暢通，聯運與航空物流增長迅速。1至4月份，國家鐵路累計發送貨物同比增長3.6%﹔公路貨運量同比增長5.0%﹔國家鐵路累計發送鐵水聯運集裝箱貨物538.1萬標箱，同比增長19.1%﹔貨郵運輸量累計304.2萬噸，同比增長13.0%。

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