“您乘坐的5817次列車很快就要進站了……”

6月14日中午12點31分，記者搭乘這趟經由若羌開往和田的列車，踏上了赴新疆和田地區民豐縣的採訪之路。

和若鐵路開通后，與已建成的南疆鐵路、喀和鐵路以及格庫鐵路形成長達2712公裡的世界首條環沙漠鐵路線。硬座全程票價100元左右，10個多小時就能從若羌到達和田，沿線群眾出疆不再千裡跨天山、繞道烏魯木齊，便可直達內地。出疆路程縮短了1000多公裡。

交通興則百業興。和若鐵路開通運營以來，貨運列車實現規模化、常態化開行，直通國內多個城市，運輸貨物品類也從開通初期的十余種擴展至現在的百余種。

火車在沙海綠洲間行走，橋上鐵龍穿行，橋下風沙穿過。借助這趟列車——

新疆各族群眾的親朋互訪、求學就醫等日常活動變得更加便捷﹔

喀什地區的新梅、和田地區的地毯、阿克蘇地區的蘋果等新疆特色農副產品，正在以更快速度銷往全國﹔

不僅促進本地產品外銷，還吸引了越來越多的外地游客走進新疆，深入了解當地風土人情﹔

……

和若鐵路如同一條貫穿南疆特色產業的“致富走廊”，搭載著人們對美好生活的追求，穿越茫茫沙海，駛向遠方。

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