今年5月，一款“安徽造”新能源汽車尊界S800的正式上市，開始改寫全球豪華轎車競爭規則。

專門為之打造的稱之為時代匠心標杆工廠的尊界超級工廠，也為這個“雄心”提供了底氣。

打造豪華行政轎車的超級工廠長什麼樣？7月1日，記者隨“活力中國調研行”安徽主題採訪團來到江淮汽車尊界超級工廠，感受“安徽造”汽車的“雄圖大略”——

工廠內，1800台智能機器人組成的全自動焊裝線實現了15 種鋼鋁連接方式、298 種組合工藝、5714 個連接點實時監控﹔

涂裝車間通過AI技術重構漆面工藝，雙拼色自動分色機器人將分色線精度控制在0.3毫米以內，實現“藏品級鏡面效果”﹔

智能裝配島裡集成了AI視覺識別和高精度傳感器技術，能精准地把天幕、電池、中控這些關鍵部件自動安裝到位﹔

整個裝配過程有350個檢測點，每個環節的精度都能達到0.5毫米，保証每輛車都具同樣的品質……

最終在產線尾端呈現的是由裡而外散發著高貴“氣質”的成車：有著豪華行政轎車的氣派外觀和寬敞舒適的乘坐空間。智能可變星空頂、可自動調整明暗的隱私光幕玻璃等諸多細節設計，顯示出豪車對於座艙環境的追求。

據介紹，尊界S800是華為鴻蒙智行體系迄今推出的最貴車型。

自主品牌曾長期在中低端價格區間徘徊，近年來才逐步在中高端市場站穩腳跟，在三五十萬元的價格區間推出了多款車型。不過，這些取得成功的車型，基本都是SUV，鮮有轎車。

豪華行政轎車位於汽車產業價值鏈的頂端，對品質要求嚴苛，品牌形象的樹立也挑戰巨大，過往曾長期是屬於國外豪車品牌的領地。

攻克這一市場，當然是艱巨的任務，但惟其艱難，方顯勇毅。

所以作為中國汽車工業進軍豪華行政轎車市場、沖擊產業價值鏈頂端的代表作，尊界S800自去年11月底首次亮相以來即成為車圈熱點話題。

業內認為，要攻克豪華行政轎車市場，關鍵是要撼動國外豪車品牌長期以來對於用戶心理的佔領，讓用戶願意為自主品牌付出過去隻屬於國外汽車產業“老牌豪門”的品牌溢價。

但這是中國汽車產業向上突破必須邁出的一步。在不久前尊界S800的發布會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，尊界S800是中國智造走向高端化的一個開端，匯聚了中國汽車工業最有勇氣的力量。

為了保障尊界S800的高品質交付，江淮汽車與華為聯手打造了這個尊界超級工廠。這種方式也反映了目前中國品牌高端化突破的道路上，汽車全產業鏈的“共生進化”。

而尊界本身就是傳統汽車制造業和中國信息與通信技術（ICT）產業融合的產物.

拿合作方之一的江淮來說，江淮汽車是安徽汽車產業的起源地，造出了安徽第一輛整車和國內第一台客車專用底盤，此前為蔚來生產了超過45萬輛高端車型，在整車制造領域有著深厚積累。

華為在ICT產業的領軍地位更是不言而喻，成為中國當下各個行業的賦能者。

據介紹，江淮汽車2019年與華為開展全面戰略合作，並於今年6月17日進一步深化戰略合作伙伴關系。雙方合作的首款百萬級旗艦轎車尊界S800於今年5月30日正式發布上市，后續第二款和第三款車型正加速推進研發。

“工廠目前正在部分投產，批量生產后預計年產能20萬量，產值達1000億元。”尊界超級工廠負責人魏大衛說。

當然，市場是檢驗產品的最終標准。尊界S800能否得到市場的認可？

今年5月30日，尊界S800上市之日公布了定價：70.1萬一101.8萬元。

上市19天，大定突破5000台！這充分印証了市場的熱切期待和消費者對尊界品牌的高度認可！直接沖破長期被國外品牌壟斷的百萬級豪車市場壁壘。

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