本報昆明8月4日電 記者徐鑫雨、通訊員李何從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，經過1400天的連續奮戰，4日，渝昆高鐵全線重難點控制性工程長水機場隧道貫通。

長水機場隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道及既有滬昆鐵路等多處敏感性構筑物。沿線地質條件錯綜復雜，圍岩破碎、岩溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高。

“為減小施工對機場運營的影響，我們採用國內先進的懸臂掘進機開挖工法，施工段落長達4145米。”中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，作業時，截齒實現高速旋轉，將堅硬的岩石一塊塊“啃噬”下來，同時把地表沉降嚴格控制在安全范圍內。

國鐵昆明局滇中鐵路建設指揮部現場負責人鄭汝亮介紹，鐵路部門和政府、高校組成科技攻關團隊，攻克了隧道下穿機場滑行道、滬昆鐵路等20余項技術難題，高峰時有1萬多名施工人員同時作業。隧道貫通為后續無砟軌道施工及鋪軌工程提供了通道。

渝昆高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南省境內長388.6公裡。隨著長水機場隧道的貫通，渝昆高鐵雲南境內隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。

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