【活力中國調研行】

◎本報記者 陸成寬 孫 瑜 滕繼濮 吳純新

湖北青創園（光谷）示范園累計孵化企業及項目215個、潛江龍蝦品牌綜合產值突破870億元、鄂州臨空經濟區引進億元以上臨空產業項目288個……

8月25日至30日，科技日報記者跟隨“活力中國調研行”湖北主題採訪活動來到武漢市、鄂州市、潛江市等地，走進產業園區、試驗基地、機場碼頭，看到技術創新、跨境電商、成果轉化等正為消費市場注入澎湃動能，“創新變量”加速釋放為“消費增量”。

技術創新讓小龍蝦消費“四季常紅”

陽光洒落，潛江張家窯“四季有蝦”試驗示范基地的蝦塘泛起粼粼波光。蝦農們熟練地拉起箱籠，一隻隻鮮活的小龍蝦從中探出頭來。不久后，它們便將搭乘冷鏈物流車，“爬”上全國各地的餐桌。

小龍蝦在餐飲市場上持續走紅，已成為當之無愧的夜市“頂流”。然而，小龍蝦產業曾深受季節性制約，“春賣蝦苗夏賣蝦，寒冬臘月空塘趴”是傳統養殖的真實寫照，冬季無蝦可賣的困境讓許多從業者頭疼不已。

2022年，素有“中國小龍蝦之鄉”之稱的潛江，整合多方力量，在全國率先開始“四季有蝦”模式的技術攻關。

“我們根據各季節小龍蝦養殖和營養需求的不同對池塘進行了改造，比如，在池塘邊坡最下端加了隔離網，防止小龍蝦打洞進入夏眠或冬眠。”湖北省小龍蝦產業技術研究院副院長李明波說，研究人員還通過自主研發發酵飼料、選育“四季常青”的改良型苦草、運用生物物質循環技術等手段，成功為小龍蝦營造了全年適宜的棲息環境，使其在冬季也能順利蛻殼、生長。

技術創新讓小龍蝦消費“四季常紅”。目前，“四季有蝦”試驗示范基地單季畝產最高可達200斤，在該基地冬季捕撈的小龍蝦中，7錢以上的大規格小龍蝦佔比超過70%。“四季有蝦”技術使小龍蝦成功打入傳統春節消費市場，實現了淡季不淡、旺季更旺的良好局面，進一步點燃了消費熱情。

航空貨運催生新型商業模式

8月26日上午10點，鄂州花湖國際機場北貨運區公共國際貨站內，叉車與轉運車往來穿梭，工人們正緊張有序地將一箱箱海產品裝運上車。

“這批青蟹剛從印度加爾各答空運抵達，即將送往華東市場，從落地到端上消費者餐桌，最快隻需半天。”鄂州空港貨運有限公司貨站管理部負責人劉晨璐說，“得益於便捷的通關流程，青蟹、龍蝦、三文魚等進口生鮮，通常在航班落地兩小時內即可完成通關並提離。”

物流高效運轉的背后，是科技的有力支撐。“通過智慧報關系統與武漢海關深度對接，我們實現出口貨物‘自動運抵、秒級放行’﹔針對進口生鮮類產品，我們創新推出極速通道，實現運輸途中預清關。”花湖國際機場企管部負責人岳斌介紹，今年上半年，機場國際貨郵吞吐量達24.9萬噸，同比大幅增長261%。

與此同時，花湖國際機場這一貨運樞紐，正催生新的商業模式——跨境電商。4月30日，中國（鄂州）跨境電商產業園正式運營。“盡管才運行短短4個月，產業園已取得豐碩成果。截至目前，園區已注冊企業258家，入駐企業62家，實現貿易額3.1億美元。”中國（鄂州）跨境電商產業園負責人畢微說。

商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員洪勇表示，中國（鄂州）跨境電商產業園的發展，不僅體現在“買全球、賣全球”的物流效率提升和成本降低上，更依托花湖國際機場的全球物流網絡，構建起“跨境電商+產業帶+臨空經濟”的融合發展模式。

機制創新讓更多科研成果從樣品變產品

頭頂多項光環的年輕創業者邰鑫來，曾受到全國多地招商部門的青睞。最終，他在兩年前選擇落戶武漢，創立了湖北武創航友智能科技有限公司（以下簡稱“武創航友”）。

讓他決心在此扎根的，是武漢產業創新發展研究院（以下簡稱“武創院”）對初創企業的全方位支持。“起步階段，武創院以‘撥轉股’的方式及時提供了資金支持﹔推進產業化過程中，又借助其強大的資源整合能力，為我們對接了三家重要客戶。”談起與武創院的合作，邰鑫來贊不絕口。

在武創院的持續助力下，武創航友近兩年發展迅速，初創團隊已從10人核心小組擴展至三四十人規模，年訂單量增長4—5倍，預計明年還將持續攀升。

武創航友的快速發展，是武創院高效推動科技成果轉化的一個縮影。作為一家新型研發機構，武創院採取企業化管理、市場化運營，致力於做好“政府不能做、高校院所不願做、企業做不了，但科技創新又必須要做的事”，重點打造“政產學研金服用”科技成果轉化體系。

武創院副院長王慧中介紹，所謂“撥轉股”是指前期以科研經費形式投入，待項目成熟市場化融資時再轉為股權。通過這一機制，武創院已支持數十個早期科創團隊邁出成果轉化的“關鍵第一步”。未來，該院將繼續助力孵化創新團隊，推動更多科技成果從“書架”走向“貨架”。

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