11月18日，第二十屆中國經濟論壇在廣州南沙國際會展中心舉辦，一眾中國經濟領域大咖齊聚南沙，共同把脈中國經濟最新發展和未來機遇。小馬智行創始人兼CEO彭軍在主旨演講中表示，人工智能的發展和其他高科技領域一樣，需要把握規律認知、明確責任分工，大力建設“有效市場”和“有為政府”。

　　在他看來，人工智能是極其復雜的軟硬件生態系統，是龐大“黑科技”、“硬企業”技術和產品的集合。以自動駕駛為例，無人駕駛對軟硬件系統的要求遠高於組合輔助駕駛，車規級大算力計算單元、全冗余線控底盤、世界模型技術等代表未來智能汽車發展方向。

　　彭軍認為，要實現高穩定性、可靠性“超越人類”的能力，人工智能創新的主體仍然是企業，而且必須依賴全球頂級科技公司分工協作共同完成，必須通過最頂尖的AI人才進行大量的開發和驗証。

　　同時，彭軍也表示，人工智能的終極發展目標是在能力上超越人、繼而在責任上實現“機器代人”，要從實驗室走到更大場景、更多應用的廣闊天地，政府是不可或缺的場景開放主體和政策治理主體。

　　對處於“從0到1”的早期技術，彭軍表示，政府可通過試點扶持方式支持探索，就像廣州在2018年就支持L4級自動駕駛測試車輛在有安全員的情況下在公開道路測試，成就了諸多行業總部和產業集聚。

　　而對“從1到N”即將進入成熟期的技術，彭軍則認為，應當果斷支持規模應用和產業布局，開放更多場景，推動異地互認，加強市場培育，並通過地方立法到國家立法逐步解決“機器代人”的法律責任變化。

　　“中國的無人駕駛行業正處於‘從1到N’的階段，需要政企協同在標准法規引領、基礎設施建設、保險產品創新、數據安全與倫理規范以及國際化生態構建等多個維度協同推進，形成引領全球的中國競爭力。”彭軍說。（記者任燚 傅鵬 邵一弘）

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