人民網北京11月27日電 （記者栗翹楚）今年廣州車展期間，93台新車實現首發，展車總數1085台，其中新能源車629台。在電動化和智能化的趨勢下，比亞迪通過整個2.1館，集中展示了旗下騰勢、方程豹、仰望等多個子品牌及“天神之眼”輔助駕駛方案、兆瓦閃充技術。

2025年2月，比亞迪發布“全民智駕”戰略，以“天神之眼”智能駕駛輔助系統技術矩陣為核心，通過三個版本覆蓋高端到主流市場。其中，天神之眼A（三激光版）用於仰望品牌，天神之眼B（激光版）服務騰勢及比亞迪主品牌，天神之眼C（三目版）適配方程豹及比亞迪品牌。

數據顯示，比亞迪智駕車型滲透率已達71%，在廣州國際車展上，比亞迪宣布漢L、唐L車型迎來OTA升級，涵蓋全新車機桌面、車位到車位智能輔助駕駛功能。

同時，比亞迪在智能化領域的探索不止於智能駕駛。今年7月，比亞迪官宣全品牌上線“手車互聯”功能，打通華為、OPPO、榮耀、vivo、小米等主流手機品牌。以車為核心，向手機、雲服務、IoT設備延展，讓車機不再是“另一個孤島系統”，而是用戶日常數字生活的自然延伸。

此外，比亞迪在智能化領域展現出罕見的戰略靈活性，既能用自研系統建立技術壁壘，又能通過開放合作擴大生態版圖。在方程豹豹8搭載華為乾崑ADS的案例中，比亞迪展現了其“雙軌制”策略，既保証核心技術自主可控，又避免閉門造車的風險。

2018年，比亞迪提出“電動化是上半場，智能化是下半場”。如今，憑借刀片電池+DM技術+天神之眼的“技術鐵三角”，比亞迪已構建起從能源到智能的全產業鏈優勢。

業內人士表示，中國汽車產業已經告別了“規模擴張”的粗放式增長，進入了“電動化+智能化”雙輪驅動的高質量發展階段。越來越多的中國品牌車企，正通過創新技術與優化生態，助力產業提質增效。

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