近日，我國各大港口頻傳喜訊——寧波舟山港2025年集裝箱吞吐量突破4000萬標准箱﹔青島港今年貨物吞吐量累計突破7億噸，較2024年突破7億噸提前15天﹔“中國洋浦港”登記國際船舶總運力突破700萬載重噸……活力涌動的港口碼頭，蘊含著我國擴大高水平對外開放、推動科技創新和產業創新深度融合的成果，展現出我國貨物貿易進出口不斷涌現新動能的生動局面。

另據交通運輸部數據，1月份至10月份，我國港口完成貨物吞吐量超151.3億噸，同比增長4.3%，其中，完成外貿貨物吞吐量超46.7億噸，同比增長3.7%﹔完成集裝箱吞吐量超2.9億標箱，同比增長6.4%。海關總署最新數據顯示，2025年前11個月，我國貨物貿易進出口總值41.21萬億元，同比增長3.6%。

中央財經大學副教授劉春生在接受《証券日報》記者採訪時表示，今年以來，我國貨物貿易進出口成績好、亮點多，整體呈現出總值顯著增長、出口產品競“智”逐“新”、市場多元化布局持續深化等特征。

出口產品競“智”逐“新”是指高新技術產品正在引領貨物貿易出口的增長，計算機、電動汽車、工業機器人以及相關零部件等廣受海外消費者喜愛。這些產品技術含量高、附加值高，正不斷為推進外貿高質量發展注入動能。與此同時，伴隨人工智能（AI）等先進技術持續向傳統產業滲透，AI眼鏡、AI玩具等與發展新質生產力緊密相關的產品正掀起新一輪“出海”熱潮。

商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員宋思源對《証券日報》記者表示，技術創新賦能產業升級是發展新質生產力的重要路徑。在政策的有效驅動下，我國科技創新能力顯著提升，科技創新和產業創新深度融合的步伐不斷加快，同時，外貿企業充分利用先進技術，積極應變、開拓創新，為出口產品競“智”逐“新”提供了強有力的支撐。可以預見，未來一段時期，我國貨物貿易出口競“智”逐“新”的整體趨勢將愈發顯著。

在市場布局上，一方面，我國與東盟、歐盟、共建“一帶一路”國家的貿易聯系日益密切，有效促進我國經濟繁榮發展的同時也為全球經濟復蘇提供了支撐﹔另一方面，我國正不斷加強與拉美、非洲、中東等地區的貿易合作，旨在打造互利共贏的區域產業鏈供應鏈。

中國商業經濟學會副會長宋向清對《証券日報》記者表示，市場多元化布局的持續深化不僅為國內外貿企業尋找潛在合作伙伴、合作新機遇打開了更廣闊的空間，也使得更多發展中國家有深度參與全球產業鏈價值鏈的機會，從而促進全球經濟向更加包容、普惠的方向發展。

從穿梭的巨輪到不斷升級的作業標准，繁忙的港口是我國貨物貿易進出口提質升級的一個縮影。受訪專家表示，我國要不斷在外貿領域塑造競爭新優勢，和更多貿易伙伴攜手合作、實現共贏，為鞏固拓展經濟回升向好勢頭提供助力，為全球貿易秩序的深度重塑貢獻中國力量。

海關總署數據顯示，2024年，貨物貿易進出口總值達43.85萬億元，同比增長5%，規模再創歷史新高。宋向清認為，以去年為基礎，今年我國貨物貿易進出口總值有望更上一層樓，中國作為貨物貿易第一大國的地位將更加穩固。

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