1日，在山東港口青島港集團有限公司(簡稱“青島港”)全自動化集裝箱碼頭作業現場，真空式自動系泊系統自動完成長達366米的“地中海沙特阿拉伯”輪的識別、定位及吸附，不到30秒便將其固定於泊位，全程未需人工系固纜繩。本次作業的完成，標志著中國首套真空式自動系泊系統正式投用。

據山東港口青島港自動化碼頭工程技術部經理劉方超介紹，真空式自動系泊系統是青島港“連鋼創新團隊”的重要突破性成果。該系統重構港口系解纜工藝流程，進一步分離作業人員與纜繩斷裂危險區，將單船系泊的作業時間由20分鐘至30分鐘壓縮至30秒內。

劉方超說，真空式自動系泊系統由13套系泊單元構成，構建“遠程集控+移動終端+本地單機”三級協同管控架構，可匹配200米以上集裝箱船舶自動系泊需求。正常情況下，13套系泊單元同時啟動可產生2600千牛吸附力，能完成世界最大集裝箱船舶的自動系泊。

據介紹，作為中國國內港口領域首創應用成果，真空式自動系泊系統基於多傳感器融合感知與智能決策算法，深度融合液壓驅動、高負壓真空吸附與實時運動跟蹤等技術，具備船舶靠岸快速系固能力，能實時捕捉風、浪、流等環境要素變化，構建全域環境監測體系，實現了船舶自動系泊真空吸附、智能主動穩泊控制兩大技術首創。

青島港是全球領先的綜合性港口，落地了國家首批、港口領域唯一人工智能應用中試基地。該港的自動化碼頭是中國首個全國產全自主自動化碼頭、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。未來，該港將繼續以創新為引領深耕智慧綠色港口建設，推動更多前沿技術落地應用。

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