央視網消息：眼下，各地工程在加速推進。在江蘇南京，滬寧合高鐵迎來南京特大橋跨滁河斜拉橋合龍及轉體梁轉體等重要工程節點，為全線貫通奠定基礎。

1月8日下午，在江蘇南京，超百米寬的滁河上方，滬寧合高鐵跨滁河斜拉橋完成了最后一段鋼箱梁吊裝，順利合龍。該橋及接線工程位於長江北岸，全長約14公裡，於2023年啟動建設。

不僅是橋梁合龍，就在1月7日，滬寧合高鐵的另一個控制性工程——南京特大橋跨京滬鐵路轉體梁也順利完成轉體，成功跨越京滬鐵路運營干線，與在建鐵路主線精准對接。

記者從施工方了解到，截至目前，滬寧合高鐵南京特大橋工程的重要工程節點已順利完工，下一步將轉入架梁沖刺階段。滬寧合高鐵起自上海，經江蘇多市進入安徽，線路全長約554公裡，設計時速350公裡。鐵路建成后，將在滬蘇皖三地間建起一條新的快速通道，助力長三角一體化高質量發展。

遼寧大連：大連長海大橋主墩鋼平台貫通

1月8日，遼寧大連長海大橋工程實現主墩鋼平台的順利貫通，這標志著該項目在關鍵控制性節點取得重大突破，為工程全面穩步推進打下了堅實基礎。

在施工現場記者看到，隨著最后一段橋面結構通過大型吊裝機械完成精准對接，大連長海大橋工程的關鍵節點主墩鋼平台實現連通，貫通后的主墩鋼平台將成為長海大橋項目建設的關鍵運輸通道。

大連長海大橋項目全長25.5公裡，跨海段19公裡、陸域段6.5公裡、全線採用雙向4車道。項目建成后，將進一步完善國家公路體系，有力助推遼寧海洋經濟高質量發展。

湖南：高速公路服務區重卡充換電站加速投入使用

日前，湖南首座高速公路服務區重卡充電站——醴婁高速湘鄉南服務區重卡充電站正式投運。“十五五”期間，湖南還將分階段在24對高速公路服務區投建48座重卡充換電站、200個重卡充換電車位。

該服務區雙向各配置一台720千瓦分體式充電堆，均能提供2個重卡充電車位，支持雙槍同時充電，單樁最大輸出功率500千瓦，日均可滿足約80輛新能源重卡的補能需求。

湖南湘鄉市新能源重卡駕駛員 羅春林：以前高速上沒有充電站的話，要下到國道上或者省道去找，要排隊，現在就方便多了。

“十五五”期間，湖南高速將重點圍繞主干高速線路，實現每200公裡建成1對重卡充換電站，其余線路則按每300公裡建成1對重卡充換電站的標准推進，逐步構建起覆蓋全省的重卡綠色補能體系。

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