在山東沂南，一條60公裡的紅色之旅環線公路，將5處4A級景區與數十個農業觀光園區緊密串聯，紅色教育、綠色生態、農業產業三條特色經濟帶悄然崛起。依托這條便捷通道，當地群眾在家門口吃上“旅游飯”，公路旁的農家菜館生意興隆，收入逐年攀升。

這條路不僅打通了群眾出行的“最后一公裡”，更成為產業融合的“紐帶”，推動農村公路價值從“通行”向“賦能”跨越，生動詮釋了“四好農村路”助力產業提升的實踐成效。

從沂蒙山區到青藏高原，從內蒙古草原到巴蜀大地，“農村公路+”融合發展模式蓬勃興起。各地立足資源稟賦，推動交通與產業、旅游、生態深度融合，讓農村交通的價值持續升級，為鄉村振興注入新動能。

在青海，交旅融合成為鄉村發展的新亮點。當地以“一芯一環多帶”生態旅游公路主骨架為牽引，規劃建設“00”號旅游公路，推進柴達木1號、祁連山1號等交旅融合生態景觀大道建設，暢通班瑪至色達等省際通道。公路沿線配套建設觀景台、休憩驛站，讓游客盡享“車在畫中行、人在景中游”的愜意，更帶動沿線農牧戶拓寬增收渠道。這種路景相融的發展模式，讓農村公路既守住了民生底線，又擦亮了生態名片。

內蒙古則聚焦特色資源，全力推進1800公裡旅游路、資源路、產業路建設，同步開展路景融合改造，打造兼具草原、沙漠、邊境風貌的鄉村旅游風景道。公路串聯起牧家樂、光伏基地、邊境口岸，將資源優勢轉化為發展優勢，帶動牧區集體經濟年均增收12%，為草原牧區發展注入新活力。

四川積極探索“公路+產業”融合新路徑，鼓勵增設高速公路服務區與農村公路的便捷連接線，支持服務區搭建農特產品銷售平台。通過成環成片打造農業產業道、旅游風景道、鄉風人文道，僅2025年就建成“農村公路+產業”示范線路46條，帶動沿線發展特色種植基地23萬畝，讓交通動脈成為產業發展的“輸血線”。

在四川綿陽，當地以農村公路為紐帶，整合優質旅游資源，推動“交通+旅游”深度融合，構建全域旅游新格局。針對旅游資源分布零散的特點，通過在“十四五”期間實施羅浮山溫泉康養小鎮環線、白水湖環線等新改建工程，並對S417千佛山連接線、桑河路、磨沸路等既有道路進行提升改造，有效串聯千佛山、蝴蝶谷、白水湖等景區及羅浮山溫泉度假區，成功打造“半小時旅游圈”。

農村公路融合發展的蓬勃態勢，離不開政策護航與技術賦能。2025年7月，《農村公路條例》正式公布，標志著農村公路發展邁入法治化新階段﹔同年8月，《新一輪農村公路提升行動方案》出台，部署八大提升行動，為“農村公路+”融合發展指明方向、劃出重點。

《行動方案》提出，大力發展“農村公路+”模式，加快鄉村產業路、旅游路、資源路建設，推動農村公路與沿線配套設施、農村客運、現代物流、郵政快遞、產業園區、旅游景區等一體化建設，注重與美麗休閑鄉村建設、防沙治沙等協同推進，服務鄉村產業發展。

同時，探索推動交通與旅游、能源等融合發展，推動建立高速公路與農村公路統籌發展機制，因地制宜增設高速公路服務區與農村公路間便捷通道，推動鄉鎮便捷通高速項目，鼓勵在高速公路服務區、汽車客運站開展特色農產品銷售。增強城鄉客運網絡旅游服務能力，提升休閑農業和鄉村旅游資源客運線路覆蓋廣度和深度。

從“村村通”到“產業興”，從“通得了”到“富得起”，農村交通正以多元融合的姿態，激活鄉村發展的內生動力。交通運輸部相關負責人表示，“十五五”時期要持續深化“農村公路+”融合發展，推動農村公路與農業、旅游、電商等產業深度融合，讓每條公路都成為致富路、民心路。隨著各項政策落地見效，農村公路將繼續續寫“道路通、百業興”的振興篇章，為實現全體人民共同富裕提供堅實交通保障。