人民網北京2月8日電（記者黃盛）高鐵穿梭城鄉、深潛器探索深海、航天器遨游太空、新能源車飛馳向前……從“中國制造”到“中國創造”的壯闊圖景背后，材料科學已成為支撐高質量發展的重要力量。

過去五年，在鋼鐵這一傳統工業領域，新的材料、新的技術亮點紛呈，科技賦能下的新質生產力不斷增長。中國工程院院士、東北大學教授王國棟表示，鋼鐵行業已經突破公眾對鋼鐵行業“傻大黑粗”的傳統認識，而是成為支撐制造業高端化、綠色化的核心基礎材料。王國棟提到，在新能源車等領域，超高強韌鋼等鋼鐵材料異軍突起，它們的創新應用既有實用性，也有長遠的戰略意義。

 當前，在新能源汽車領域，2200兆帕超強鋼已成功研發與量產應用。這不僅刷新了汽車鋼抗拉強度的行業天花板，更彰顯出中國制造向產業鏈高端邁進的堅定底氣。據王國棟院士團隊成員、材料專家易紅亮介紹，2200兆帕鋼是目前最高強度的汽車材料，其誕生為車身輕量化與碰撞安全性的協同優化提供了關鍵技術支撐。

據悉，不同於日常所見的普通鋼材，超強鋼需在保証韌性的前提下突破強度極限。從1500兆帕、2000兆帕，到2200兆帕鋼，抗拉強度、屈服強度不斷提升的背后，是對“產研學”三方齊心協力的攻堅與探索。

2200兆帕超強鋼由小米、育材堂、東北大學三方聯合研發，產研學的良性互動打破了高校、企業各自為戰的壁壘，形成了“知識創造——技術研發——應用落地”的完整閉環。東北大學的科研優勢提供了理論支撐，育材堂的技術研發搭建了轉化橋梁，小米的市場需求牽引著創新方向。這種“統一目標、協同作戰”的模式，讓產業鏈上下游形成合力，成為科技創新和產業創新深度融合的生動樣本。

王國棟院士表示，展望“十五五”，相信鋼鐵行業將堅持創新驅動、綠色引領，推動人工智能與鋼鐵行業深度融合，為新能源汽車等戰略性新興產業提供堅實的材料支撐。