臘月的黃河內蒙古托克托縣什四份村段，無人機從冰河上低低掠過。

“現在黃河內蒙古段正在緩慢開河，這次來就是監測幾個重要斷面數據。”黃河水利科學研究院防汛搶險技術研究所副所長於國卿蹲在監測塔的背風面，筆記本電腦屏幕在灰白的天光下亮得刺眼。屏幕上，一道藍色波形正在緩慢移動——那是冰層底部的回聲，來自他腳下方圓五百米內、厚度超過半米的封凍河面。

十年前這個季節，他手裡攥的不是平板，而是一把鐵鎬。

那時黃河凌汛監測叫作“鑿冰”。人走上冰面，找准點位，一鎬一鎬砸下去。“那時手凍得幾乎握不住筆，數據就先簡單記在手掌上，回到駐地再整理。”於國卿說。

如今，同一段河，數據採集隻需要十分鐘。人不用上冰，雷達自己“看”透了三米以下的冰水邊界。

冰還是那道冰，河還是那條河。但河床之上，多了一層看不見的感知網。

黃河內蒙古段。水利部黃河水利委員會寧蒙水文水資源局供圖

黃河內蒙古段河道形態復雜多變，畸形河灣多，冰塞、冰壩等災害性冰情極易發生。為了採集到更加全面、完整、具有代表性的監測數據，近年來，黃河水利科學研究院在黃河內蒙古河段構建“1+7”（1個核心監測點和7個試驗監測點）凌汛野外科學觀測研究站點布局，通過冰情自動測報系統和黃河冰凌遠程視頻測量分析系統，實現了對黃河凌情長期、連續、穩定監測。

如今，於國卿等工作人員通過利用激光機載雷達、機載冰水空氣耦合雷達、ADCP（聲學多普勒流速剖面儀）兩棲無人機和人工鑽孔等設備採集凌情數據，構建了“天空地水工”一體化觀測體系，能夠精確觀測水位、冰厚、水溫、冰溫等凌情要素，獲取水流、冰凌實況影像數據，為黃河防凌調度決策提供科技支撐。

記者從水利部黃河水利委員會獲悉，2月11日，黃河內蒙古段封凍長度為616千米，凌情總體平穩。

“十四五”以來，黃河水文現代化建設全面按下“加速鍵”，一批先進水文監測技術應用到黃河凌情監測工作中。截至2025年，黃河沿岸118個基本水文站實現水位、流量、泥沙等關鍵要素自動監測，新儀器應用比例超85%，“吊箱上人”高危作業模式徹底退出歷史舞台。有了“數智哨兵”的助力，凌情監測中，昔日“冰天雪地、鑿冰測流”的艱辛，被如今“聲波探底、無感監測”的科技所代替。

當前，黃河凌情持續發展。2月5日，黃河寧夏段全線平穩開河。按照水利部部署，水利部黃河水利委員會密切關注近期寒潮影響，做好凌情監測巡測，及時發布凌情預報，精准調度骨干水庫，適時啟用應急分凌區分滯凌水，有力有序開展各項防凌工作。

無人機頭頂盤旋，穿透式雷達深入冰下。部署在黃河兩岸的數字化、智能化水文監測技術深刻改變了傳統凌情監測方式，持續在防凌工作中“大顯身手”，為冬日裡母親河的安瀾筑起一道智慧屏障。