隨著春運節前出行高峰持續臨近，自駕出行成為群眾返鄉探親、假日出游的主流選擇，預計今年春運自駕出行佔比達八成左右，單日高速公路車流量有望創歷史新高。

近日，交通運輸部路網監測與應急處置中心聯合公安部、中國氣象局等多部門組織開展2026年春節假期全國公路網運行聯合研判會商並發布分析報告。報告顯示，2026年春節假期為2月15日（臘月廿八）至2月23日（正月初七），共9天，假期期間7座及以下小型客車高速公路免費通行，通行時間為2月15日0時至2月23日24時。全國天氣總體利於出行，部分地區或出現階段性低溫雨雪天氣，相關部門將強化路網保障，全力護航公眾出行。

報告顯示，今年春節全國公路網運行將呈現五大特征：

春節出行流量峰值顯著。預計春節假期，全國高速公路日均流量約為5500萬輛，比2025年同期均值增長4.5%。整個春節流量峰值出現在春節假期的倒數第二天（正月初六），預計達到7100萬輛，約為平日流量的2倍。

小客車自駕佔主導，貨車流量低位運行。預計春節假期，全國高速公路中小客車佔客車比例預計超99%，自駕出行的主導地位持續穩固。從出行結構來看，自駕探親仍是核心需求，旅游出行佔比預計較往年進一步提升，熱門旅游城市的交通保障將面臨較大壓力。貨車流量節前呈逐日遞減態勢，正月初一降至低谷，假期全程保持低位運行，節后逐步回升至日常水平，整體流量預計較2025年同期實現增長。

新能源汽車流量持續增長。預計春節假期新能源車日均流量1200萬輛，佔日均總流量的22%左右，較2025年同期明顯增長。其中，高峰日（正月初六）新能源車流量約1530萬輛。

流量前低后高，返程出行集中。春節假期公路網通行流量將呈現“前低后高”態勢，除夕至正月初一為假期流量低谷，正月初二起路網流量快速回升，正月初五流量顯著增長，正月初六迎來返程出行高峰，成為假期流量峰值日﹔正月初七流量雖有回落，但仍維持高位運行。假期流量“潮汐式”波動特征突出，每日9:00-12:00、14:00-19:00為擁堵高發時段。

返程高峰期間，大流量路段易出現明顯緩行擁堵，疊加新能源汽車出行需求，相關服務保障工作面臨較大壓力。

普通國省道流量平穩，峰值不明顯。預計春節假期，普通公路日均斷面交通量約8250輛，比2025年同期增長約3.5%，客車佔比約81%，如圖4所示。相較於高速公路，普通公路在春節假期流量較為平穩，沒有顯著高峰，正月初一達到最低值，正月初二以后交通量有所回升。

春節全國易擁堵緩行收費站。

此次研判還明確了全國公路網易擁堵及重點服務點位。全國高速公路共有10條易擁堵緩行路段、10個易擁堵收費站，主要分布在湖南、湖北、江蘇、廣東等省份﹔武當山服務區、菩薩崗服務區等10個服務區為充電特別繁忙點位，相關部門將對這些區域強化交通疏導和服務保障。

為應對節前出行高峰，各地高速部門全面啟用智慧管控系統，無人機空地巡查實現“空中+地面”全方位覆蓋，實時監測車流變化，及時發現並處置交通事故、車輛故障。在易擁堵路段，潮汐車道靈活切換，動態調整車道數量，最大限度提升通行效率﹔高速出入口啟用智能收費系統，ETC通道快速通行，人工收費通道優化流程，減少車輛滯留時間。同時，通過官方APP、微信公眾號實時推送路況信息，精准預判擁堵路段，發布繞行指引，引導群眾錯峰出行，讓“避堵”更科學、更便捷。

此外，針對往年新能源車春運充電難問題，各地加大投入力度，在高速公路服務區加密充電樁布局，新增大功率快充樁，實現“快充全覆蓋、慢充補盲區”。多數服務區推出充電實時預約服務，車主通過手機就能查詢充電樁空閑狀態、預約充電時間，避免長時間排隊等候。

“以前春節自駕返鄉，最擔心半路沒電，現在服務區充電樁隨處可見，還能提前預約，半小時就能充大半電，再也不用焦慮了。”駕駛新能源車返鄉的王先生感慨道。

據悉，春節假期期間，各相關部門將加強路網動態監測、氣象預警和應急處置，優化高速公路服務區充電、通行服務，全力保障全國公路網安全有序運行，讓民眾的回家路、出行路更順暢。