人民網北京3月11日電 （記者焦磊）當前，我國交通運輸領域的綠色轉型正進入關鍵期。隨著“雙碳”目標的深入推進，新能源汽車產業通過技術迭代與基建升級，正加速構建綠色交通新生態。3月5日，比亞迪在深圳正式發布第二代刀片電池及閃充技術，標志著其在電動化領域實現新突破。

長期以來，“充電慢”和“低溫充電難”是行業關注的重點突破方向。據介紹，比亞迪第二代刀片電池通過重構材料、電極、電芯、系統等四大層級的設計，創造了量產充電速度的新紀錄：常溫環境下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，9分鐘即可充滿﹔而在零下30攝氏度的極寒環境下，從20%充至97%的耗時僅比常溫多3分鐘。這一技術的落地，有效解決了高緯度地區電動出行的季節性痛點。

在提升補能效率的同時，比亞迪對於閃充與能量密度的協同提升也給出了新方案。數據顯示，第二代刀片電池在實現閃充的同時，確保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。此外，通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，電池可實現更低的產熱和更高效、均勻的散熱。

基礎設施的同步建設是技術普惠的前提。據了解，為配合核心技術落地，比亞迪同步發布了“閃充中國”戰略，計劃到今年年底在全國建設20000座閃充站。其中，18000座“閃充站中站”將覆蓋城區90%區域的5公裡內，實現一、二線城市3公裡內、三、四線城市5公裡內擁有閃充設施，進一步解決用戶長途出行的充電焦慮。配套研發的1500kW單槍最大功率充電樁，配合儲能系統，在提供高效補能的同時兼顧了電網負荷的平穩運行。

同時，比亞迪宣布，將在2026年年底，在海外規模化落地閃充站。