人民網北京3月27日電 （記者杜燕飛）3月26日，在2026中關村論壇年會“標准化與科技創新發展”論壇現場，具身智能機器人“天工3.0”走上台前，手持話筒用中英文介紹道，自己在2025世界人形機器人運動會上，以21.5秒的成績完成百米沖刺並奪冠。

據介紹，北京人形機器人創新中心制定並實施數據質量、數據採集、訓練場建設等多項標准規范。其中，制定《人工智能具身智能體應用框架及接口》國家標准，構建了“操作系統級”標准框架，讓開發者可模塊化快速開發應用，降低開發門檻與系統集成成本。

這是標准化推動科技創新從實驗室走向產業化的一個縮影。北京市市場監督管理局局長高念東在論壇上介紹，過去五年，在京單位牽頭制定國際標准超500項，包括干細胞數據、工業5G等新興領域的全球首個國際標准﹔牽頭制定國家標准6000余項。

在城市特色方面，高念東表示，北京市制定發布標准體系24個，覆蓋城市規劃建設、運行管理、綠色發展、公共服務、鄉村振興等領域﹔制定發布地方標准1299項，較“十三五”時期增長39.5%，其中，京津冀協同標准53項。

在激發市場活力方面，高念東介紹，北京建成國家級標准化試點70個、市級試點16個﹔在京社會團體發布團體標准4.5萬項，其中近3000項由技術創新聯盟制定。新一代信息技術、區塊鏈等領域28項團體標准被首批採信轉化為推薦性國家標准。

 在政策支持方面，高念東表示，北京市出台並實施《首都標准化發展綱要2035》等系列文件，首都標准化委員會協調機制擴展至華北五省市，市區兩級對先進標准制定、技術組織建設等補助達1.56億元。

除了具身智能機器人，論壇還展示了智能網聯汽車和軌道交通領域的標准化成果。

在智能網聯汽車領域，北京通過《道路交通信號控制機信息服務技術指南》等標准統一通信協議，支撐應急車輛優先通行。在北京經濟技術開發區，317個路口日均優化3.5萬次，道路平均停車次數下降41%，車速提升15%﹔城市副中心91條道路，干線車速提升10.74%，車均延誤降低27.66%。

在軌道交通領域，中國中鐵電氣化局統籌運用800余項標准，為雅萬高鐵制定建設方案，融合中國高鐵成熟標准500余項，覆蓋勘察設計、裝備制造、施工運營全鏈條。開通后，雅加達到萬隆的旅行時間從3個多小時縮短至40分鐘。

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