2026年清明假期收官，在多地中小學春假與清明假期連休、三天假期不調休的雙重利好下，全國出行市場迎來“淡季不淡”的火熱行情，人員流動規模、文旅消費活力均創下歷年清明假期同期新高。

記者6日從交通運輸部獲悉，4月4日至6日清明假期期間，全社會跨區域人員流動量預計達84537.8萬人次，日均28179萬人次，同比2025年清明假期增長6%。

分運輸方式來看，鐵路、水路客運量均實現兩位數左右的同比增長，公路出行依舊佔據主力地位。記者從國鐵集團獲悉，假期全國鐵路客運量預計5767.9萬人次，日均1923萬人次，同比增長8.2%，其中4月4日全國鐵路發送旅客2212.3萬人次，創下清明假期運輸單日旅客發送量歷史新高﹔公路人員流動量預計77845萬人次，日均25948萬人次，同比增長5.8%，是假期人員流動的核心載體﹔水路客運量預計372.5萬人次，日均124萬人次，同比增長9.8%﹔民航客運量預計552.4萬人次，日均184萬人次。

今年四川、江蘇、浙江、安徽等多地推行的中小學春假政策，成為撬動出行市場的核心增量。多地普遍實行的“3天春假+清明假期”連休模式，拼出了2026年首個“春日黃金周”，不僅讓公眾出行熱情全面釋放，更徹底改寫了傳統清明假期的出行格局。

交通運輸部相關負責人表示，今年全國多地中小學春假與清明連休，激發了以親子游、家庭游為主的出行熱潮，形成了覆蓋交通服務、文旅住宿、餐飲零售、能源補給的全鏈條消費場景。其中，假期首日全國高速公路車流量突破6267萬輛，其中新能源車超過1400萬輛，旺盛的自駕出行帶動了景區、酒店、租車消費兩位數增長。此外，返鄉祭掃、鄉村深度游等給農村地區帶來了“人氣”，推動消費從中心城市向城鄉全域擴散，為全年經濟開局注入了動力。

為了承接這波出行熱潮，各地交通部門全力做好出行服務保障，筑牢假期出行安全防線。交通保障方面，清明假期全國繼續實施7座及以下小客車免收高速公路通行費政策，交通運輸部聚焦擁堵路段、充電特別繁忙服務區，推行“一段一策”“一區一策”做好疏堵保暢和新能源車充電服務﹔針對景區景點、陵園墓地等重點區域，指導各地加大運力投放和應急調度，延長運營時間，滿足群眾多元出行需求。鐵路部門全面實行高峰線運行圖，日均計劃開行旅客列車超1.3萬列，在京廣、京滬等高鐵干線通道安排開行夜間高鐵，其中國鐵廣州局在假期高峰時段加開夜間高鐵142列，國鐵北京局動態實施“一日一圖”，增開臨客列車124.5對，全力緩解熱門方向運力緊張問題。

以往以短途踏青為主的清明出行，今年全面升級為長線度假，公眾出行半徑顯著擴容，去哪兒旅行數據顯示，4月1日至6日，出行半徑800公裡以上的旅客同比增長超三成，全國出發機票量增速TOP20城市中，超半數來自推行春假的城市，其中攀枝花出發機票量增長超1.2倍，黃山增80%，西昌增長72%，多條熱門航線機票預訂量同比增幅超四成。

出行半徑的擴容，也帶動了出入境旅游市場的同步升溫，返鄉祭祖與春游踏春的雙重需求，推動出入境客流雙向走高。大數據顯示，出境游方面，3∼4小時飛行圈仍是國內旅客首選，韓國、泰國、馬來西亞位列目的地前三，其中赴韓機票量同比增幅超40%。入境游市場迎來全面高峰，馬來西亞、加拿大、烏茲別克斯坦等成為主要客源地，孟加拉國、巴西、土耳其的入境旅客量同比增長超6倍，阿塞拜疆、西班牙增長5倍。

多元的出行需求，也催生了豐富的文旅消費新場景，形成覆蓋交通、文旅、住宿、餐飲、零售的全鏈條消費熱潮。踏青賞花仍是假期主流，揚州瘦西湖、安徽黃山、婺源篁嶺、無錫太湖黿頭渚等山水園林、山岳賞花目的地搜索熱度穩居全國前列，貴陽市花溪夜郎谷景區、浙江台州天台山等小眾山水景區搜索熱度更是增長數十倍。主題樂園成為假期絕對C位，多平台相關搜索熱度同比翻倍，北京環球度假區、上海迪士尼度假區持續領跑，西安《長恨歌》演出景區、開封清明上河園等國風沉浸式主題樂園，憑借特色場景和沉浸式體驗吸引大批游客。

去哪兒大數據研究院研究員楊涵表示，清明不調休模式疊加春假政策，不僅讓傳統短途踏青升級為長線度假，平滑了文旅行業淡旺季波動，更有效撬動了內需消費。2026年起，春假有望成為春節后、五一前文旅市場的全新增長引擎。