5月22日8時30分，隨著55451次動車組從十堰東站駛出，西安至十堰高速鐵路（以下簡稱“西十高鐵”）湖北段在完成聯調聯試后正式進入運行試驗階段。

西十高鐵是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道福銀主通道的重要組成部分，也是國家中長期鐵路網規劃項目。其南起湖北省十堰市，向西北穿越秦嶺山脈，經商洛，接入陝西省西安市，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站，其中十堰東站為既有站，正線全長256.938公裡，設計時速350公裡。

中國鐵路武漢局集團公司相關負責人介紹，聯調聯試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統等進行了測試，全面檢測、驗証了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到標准。進入運行試驗階段后，鐵路部門將全面開展列車運行圖參數測試、故障模擬及應急演練、按圖行車等工作，為下一步正式運營提供可靠技術支撐。

據悉，西十高鐵開通后，將在十堰東站銜接漢十高鐵，構建起一條武漢至西安的快速鐵路客運通道。屆時，十堰至西安約1小時可達，武漢至西安3小時內通達，武漢、鄭州、西安將形成高鐵“三角”閉環，對帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。（記者王自宸）