“開始落位！”

2026年3月，江蘇金壇。隨著指揮員一聲令下，行車吊臂聞聲而動，鋼索緊繃如弦，發出細微而有力的“錚錚”聲。

長7.1米、寬6.7米、高2.7米、重65噸的龐然大物——透平機的上蓋，在空中平穩移動，緩緩向下方的機體靠攏。這一刻，時間仿佛被拉長，現場隻剩下行車電機的嗡鳴聲和鋼索的摩擦聲。

“落位成功！”隨著透平機上蓋與機身完美吻合，這台壓縮空氣儲能電站的“動力心臟”，終於完成了它本體安裝的最后一步——扣蓋，這也標志著該機組關鍵核心設備全部安裝就位。這是華能金壇鹽穴壓縮空氣儲能二期項目一號機透平機扣蓋的現場，亦是華能建設者用匠心鑄就的硬核答卷。眼下，項目正向著“年內雙投”的目標全力沖刺。

老與新的對話

鹽，百味之祖。

金壇，這片土地因鹽而興，因鹽而名。千年之前，這裡舟楫往來，鹽白勝雪。如今，地表千米以下鹽礦開採留下的一座座古老鹽穴成為天然的“地下倉庫”，正被賦予新的綠色使命。

2022年，金壇鹽穴壓縮空氣儲能一期國家試驗示范項目正式投運。

何謂壓縮空氣儲能？原理並不復雜：用電低谷時，用富余的電驅動壓縮機將空氣強力壓入地下鹽穴存起來﹔用電高峰時，再把這些高壓空氣放出來，推動透平機高速旋轉發電。一儲一放，削峰填谷，堪稱“超大號地下充電寶”。

一期項目的落地，不僅驗証了技術的可行性，更一舉創下多項行業紀錄。然而，對於敢為人先的華能人來說，一期僅僅是一個開始，它解決了“能不能做”的問題﹔而二期要回答的，則是“怎麼做大、做強、做優”。

但二期項目到底要做多大？大型化以后有哪些技術難點？為了尋找這些問題的答案，項目團隊開始了漫長的“探路”。

“從2021年下半年一直到2023年，這近兩年的時間裡，我做的最主要的一個工作就是為二期項目規劃技術路線，做前期的研究。”項目工程安質部副主任陳輝回憶道，“最難的，從來不是某一個單點的技術突破，而是整個系統的集成設計。”

兩年時間裡，陳輝帶著團隊跑遍了國內各大動力制造廠和壓縮機制造商：調研壓縮機能做到多大的壓力與流量，再反推電機需要多大的功率﹔接著去調研透平機廠家能做多大的出力，再去配儲熱球罐和換熱器的參數。每一個參數，都要反復地“配”。這種“配”，是牽一發而動全身的博弈，一個參數改了，其他所有系統的參數都要跟著改。

“實際上這裡沒有什麼驚天動地的故事，所有的技術問題都很枯燥，攻關就是一遍遍算出來，一遍遍推翻重來。”陳輝向筆者介紹這段經歷時語氣平淡，可恰恰是這些看似枯燥的計算與推演，構成了最堅實的土壤——全球單機功率最大、總容量最大、綜合效率最高的壓縮空氣儲能電站規劃，悄然生長出來。

2024年12月，華能金壇鹽穴壓縮空氣儲能二期項目正式開工，構建起前所未有的新版圖。

——這是一次新量級的超越。

裝機容量從一期的60兆瓦提升至700兆瓦，儲氣庫總儲能達120萬立方米。這意味著電站的“儲能和發電的胃口”被放大了十倍以上。

——這是一套新架構的突圍。

面對二期項目規模量級躍升帶來的巨大空氣注採需求，一期採用的單線串聯壓縮模式與相對常規的兩段膨脹透平結構，已難以適配。為此，二期項目在壓縮端創新採用了“雙線四段”架構﹔在透平端，則升級為國內首台套350兆瓦級高參數透平機，擁有四段做功的更長軸系與更強的做功能力，實現了龐大能量流的高效調度與轉化。

——這是一條新路徑的開拓。

一期項目中，壓縮空氣過程中產生的熱量主要依靠導熱油來儲存，雖性能穩定，但成本高昂且存在消防隱患。二期大膽突破，全球首次採用“中溫加壓水”作為儲熱介質。這一重構，不僅將儲熱成本降至原先的零頭，更徹底消除了安全隱患，讓電站真正實現了降本增效與本質安全的兼得。

古老的鹽穴，有了新的使命﹔一期的積澱，托起了二期的跨越。“老”與“新”，在金壇的地下與地上，完成了一場關於綠色的接力。

闖與創的淬煉

“壓力老大了！”

運維部主任龐裡波在談及項目調試運維歷程時，沒有回避內心的緊張，“因為我們做的是‘世界最大’，所以沒有成熟經驗可循，難度比一期大很多。”

這種緊張並非空穴來風。要把那些理論上可行的數據變成現實，中間隔著千難萬險。透平、壓縮、換熱……每個環節都在觸碰行業的極限參數。

以核心壓縮系統為例，行業內同類項目，包括金壇一期，均採用傳統單線壓縮架構，而二期為了應對呈幾何級數增長的空氣注採量，創新採用了“雙線四段”的壓縮系統架構。

為什麼要做這樣的創新？陳輝給筆者算了一筆賬：一期60兆瓦，每小時往鹽穴裡壓270噸空氣即可﹔二期的單機功率變成了350兆瓦，每小時壓的空氣是1340噸，翻了將近5倍。如此龐大的氣量，單條線、單台壓縮機根本無法承載。“所以我們把它分成兩條線，每條線每小時注入640噸空氣。這樣一來，機組容量變大后的氣量難題，就解決了。”

但這也帶來了新的問題。

“雙線四段”意味著兩台機組共有16台壓縮機。這背后是一張龐大到令人窒息的電氣網絡。

“我們這個項目電氣操作量格外龐大，核心原因就是壓縮機數量多。”龐裡波介紹，對比行業內成熟的火力發電廠就能看出區別：傳統兩台百萬千瓦火電機組僅配置三台主變壓器，而金壇二期項目足足有11台。繁多的電氣設備，讓全場送電流程被大幅拉長，操作復雜度呈幾何級上升。

唯一的應對之策就是極致的嚴謹。團隊把准備工作做到了極致，對所有系統進行了地毯式的反復核查，並抽調精兵強將，專門成立了電氣操作組。送電期間，生產領導和主要管理人員全員上陣，全程護航式盯防。最終，這場復雜的電氣“戰役”順利完成。

電氣通了，接下來“順”氣也是個大難題。

“一期調試時，最讓人頭疼的就是串聯機組的氣流匹配問題。”龐裡波回憶，一期項目採用了三台壓縮機，中間的壓縮機組既要適配前端進氣節奏，又要銜接后端壓縮，極易出現震動、喘振等問題。一期項目光是把氣“理順”，就耗費了很多時間。

如今，二期項目升級為四級串並聯結構，難度直接躍升到了全新的台階。為了“吞”下磅礡的氣量，首段壓縮機更是大膽採用了軸流式設計。團隊不僅要摸清軸流壓縮機的運行“脾氣”，還要精准平衡四段設備之間的進出氣量與負荷，復雜程度前所未有。

龐裡波是從火電過來的，他感觸很深：“沒經歷過的人說壓縮空氣儲能比火電廠簡單多了，但實際上從無到有、從有到能穩定運行的過程非常困難，沒有現成的經驗參照，都得靠自己一點點摸索。”

壓縮機的難只是冰山一角，透平的穩定性、儲熱的安全性、換熱的效率，每一處都有各自的“攔路虎”，都等待團隊“闖”出方向、“創”出答案。但好在建設者們並非完全從零開始，他們站在了一期用幾年時間蹚出的經驗之上。

項目運維部四值值長鄧建軍隨手就舉出了一串例子——

換熱器雜質堵塞？一期摸索出“倒吹”法，用余熱把雜質排出去。如今，二期設計階段便在進氣端增加透平進氣旁通調節閥，輕鬆告別換熱器雜質。

氣熱不平衡？一期運行兩年后加裝冷卻器，用循環水帶走多余熱量。這一經驗被直接植入二期設計，不僅優化了系統，還因此獲得了一項實用新型專利。

密封氣源帶氯離子易腐蝕換熱器？二期直接用壓縮機自身出口的高壓氣作為密封氣源，從源頭阻斷了氯離子，既保証了安全，又杜絕了腐蝕風險。

從過去的“絆腳石”變成如今的“墊腳石”，從“不知道該怎麼干”到“心裡有了底”——每一次看似輕描淡寫的突破背后，都是千百次的咬牙死磕。項目團隊憑著闖勁撕開未知，又用一次次創新把路走通，將難題一步一步填成了通往“世界之最”的堅實路基。

大與小的博弈

走進二期項目主廠房，最先讓人感受到的就是極具壓迫感的“大”。透平機、壓縮機、發電機……一個個鋼鐵巨物整齊排列。

就拿透平機來說，僅中壓模塊就重達190噸，相當於三十多頭成年非洲象的重量總和。當這個龐然大物在重型起重機的牽引下緩緩落位時，即便站在遠處，也能真切感受到那股沉甸甸的分量。

但其安裝精度，卻要用“絲”來丈量——“絲”，0.01毫米，一根頭發絲的八分之一。

“透平機安裝扣蓋時，必須確保兩半缸體結合面間隙不超過5絲。”項目機務專工楊清格勒介紹。190噸對5絲，難度可想而知。建設者們拿出百分表，一點點測，一點點調，逐步實現“微級”的精准落位。

回想起當時的場景，楊清格勒依然記憶猶新：“時間非常緊張，尤其是吊裝這種超大型設備的時候，壓力更是到了頂點。但我們團隊的目標就是務期必成，而且必須一次性成功！”

最終，在項目團隊的毫厘把控下，這顆世界最大的儲能“心臟”，嚴絲合縫地安了家。

走出主廠房，目光所及，是另一番震撼的景象。數千米的管道縱橫交錯，如同一張巨大的金屬網絡。

“這根管子直徑2.2米，一個人毫不費力就能直立走進去。”楊清格勒指著眼前的管道說。因為要將壓縮機組、透平機組、儲熱球罐等所有主設備全部連通，這裡的管道焊接工程量極其浩大，僅一台機組就有六千多米管道。

管道的世界是粗獷的，但建設者們的操作，卻是極其精密的。

陳輝介紹，想在復雜的工況下保証質量，必須要有極高的工藝標准。例如，管道對接並非簡單的平面相貼，而是要被打磨成精密的“V字形”坡口。焊接時，必須先用氬弧焊在坡口最底部進行打底，隨后再用普通焊條層層填充。在這個過程中，要對焊機的電流、電壓都要做精准的把控，甚至對焊條的保溫、防潮都有著嚴苛的標准。

這種對細節的極致追求，換來了極優的焊口質量。“目前我們拍片的成功率達到98%以上。”陳輝自豪地說。

然而，光有完美的焊縫還不夠。這些管道最終都要連接到極其精密的壓縮機和透平機上。

楊清格勒解釋了一個概念——“無應力配管”。簡單來說，就是在管道與本體連接時，不能有絲毫的力量傳遞到設備上。

透平機找正的精度是以“絲”來計算的，如果管道連接時存在拉力或推力，哪怕只是微米級的外力干擾，也會導致精密的軸系發生偏移，破壞之前辛苦調校好的精度。

為此，團隊練就了一套“卸力”技巧。他們在管道和本體連接前反復測量平行度和同心度，通過搭設臨時支架和精密計算，巧妙地把管道的重量和應力“卸”掉，確保主機軸系實現零干擾。

從百噸巨物到微米間隙，從數千米管網到零應力配管，在這裡，大與小從來不是對立的。宏大落於微小，細微成就磅礡，中國華能建設者們於方寸之間，精准把控著這座世界最大壓縮空氣儲能電站的建設脈搏。

國家能源局數據顯示，截至2025年底，全國已建成投運新型儲能裝機規模達到1.36億千瓦/3.51億千瓦時，與“十三五”末相比增長超40倍，實現跨越式發展。“新型儲能”連續三年寫入政府工作報告，並已躋身國家六大新興支柱產業。儲能產業的黃金時代正澎湃而來。

風口之下，華能金壇鹽穴壓縮空氣儲能二期項目正全速沖刺。回望一季度建設征程，一號機組透平機扣蓋、B列軸流壓縮機扣蓋、二號機組發電機穿轉子成功、制水合格、全廠受電……項目接連實現階段性突破。

這片深邃的“地下世界”裡，源源不斷的綠電即將奔騰而出，化作劃破長夜的“地上燈火”。（來源：中國能源網）