記者從國新辦近日舉行的“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會上獲悉，“十五五”時期，我國將繼續推進跨區域跨流域大通道建設，優化空間布局、打通經濟循環大動脈，推動區域均衡發展，目標是到2030年，國家綜合立體交通網主骨架建成率由現在的91%提升到95%。

“十四五”期間，我國完成交通固定資產投資18.8萬億元，國家綜合立體交通網裡程超600萬公裡。“在取得成就的同時，戰略骨干通道的貫通性、一體化協同能力、跨區域流通效率、鏈接國際國內市場能力等方面還存在著短板和弱項。”交通運輸部副部長徐成光說。

為推進跨區域跨流域大通道建設，交通運輸部將提升綜合交通樞紐城市功能，加快建設20個國際性、80個全國性綜合交通樞紐城市﹔推進交通基礎設施更新和數智化改造，到2030年，更新改造的投資佔交通固定資產投資的比重達到50%左右﹔健全多元化、韌性強的國際通道體系，提升我國國際物流供應鏈的安全韌性水平。

鐵路是國民經濟的大動脈，目前我國已建成世界上規模最大的高速鐵路網和先進的普速鐵路網。今年上半年，鐵路固定資產投資繼續保持在高位。國家鐵路局新聞發言人、副局長王啟銘介紹，“十五五”時期，鐵路部門將優化運輸供給，提升服務品質，持續增強鐵路客貨運輸服務能力。

“十五五”時期是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全面發力的關鍵時期，我國交通運輸發展進入新階段。“總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系，關鍵詞是‘一網四化’。其中，一網是通過做優增量、提質存量，建設現代化高質量的國家綜合立體交通網﹔四化是緊扣交通運輸現代化發展要求，加強一體化融合，強化安全化提升，突出數智化升級，注重綠色化轉型。”徐成光說。（記者吉亞矯、賴奇春）