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我國上半年區域經濟“協同趨深、支撐走實、開放更活”

人民網記者 許維娜
2026年07月23日16:20 | 來源:人民網222
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7月15日,國家統計局發布中國經濟“半年報”。初步核算,上半年國內生產總值695704億元,同比增長4.7%。在總體平穩、向新向優的宏觀態勢下,各地區域經濟的穩健發力同樣值得關注。

“全局好成績,離不開各地發揮比較優勢、競相釋放動能。”習近平經濟思想研究中心研究四部主任、研究員張燕表示,這背后是區域發展戰略疊加效應的持續釋放。上半年,區域經濟呈現出“協同更深、支撐更實、開放更活”的鮮明特征。

經濟大省是穩住全國大盤的“壓艙石”。在張燕看來,這種“挑大梁”的作用不止於體量上的支撐,更在於發展邏輯的優化。上半年四川、河南、湖北GDP均高於全國增速,三省合計約佔全國經濟總量的14.2%﹔江蘇、山東、浙江、河南、湖北等地規上工業增加值增速亮眼。

“大省在生產端的托底作用較為明顯,更可喜的是,變化在發生。”張燕認為,經濟大省的支撐邏輯正從規模優勢向創新優勢拓展。比如,河南、湖北高技術制造業增加值保持兩位數增長,廣東、浙江外貿增速強勁。大省在穩增長的同時,也為新質生產力發展提供了關鍵支撐。

如果說大省挑梁穩住了基本面,那麼三大動力源的協同則構筑起向新向優的增長極。

“上半年,京津冀、長三角、粵港澳創新鏈產業鏈協作信號密集,三大動力源正從‘物理相鄰’走向‘化學融合’。”張燕以此概括區域協同的新特點。具體而言,這種“化學融合”在京津冀體現為“京津研發、河北轉化”鏈路的進一步補齊﹔在長三角體現為滬蘇浙皖合作從“基礎設施互聯”轉向“產業協同、創新聯動”﹔在粵港澳大灣區體現為橫琴、前海等四大平台人才、技術、資金加速集聚。

協同的深化,離不開基礎設施互聯互通的提速。

張燕舉例稱,三峽水運新通道開工建設對於暢通長江黃金水道意義重大,滬蘇嘉城際鐵路推動長三角交通同城化,成渝地區雙城經濟圈重點項目投資超時序推進。基礎設施的“硬聯通”正把區域發展的空間縱深進一步拉寬。

向內聯動協同,向外開放拓局。上半年,我國多層次開放空間進一步打開。

張燕用數據佐証:東部地區進出口佔全國近八成,海南自貿港封關運作半年進出口大增54.6%,中西部和東北開放活力持續釋放。更值得一提的是國際物流通道的暢通,重慶將“東盟快班”升級為“亞歐快線”,與中歐班列實現“一次委托”全程聯運,“這有效整合了西部陸海新通道與中歐班列,成為亞歐物流格局的新變量。”

“上半年區域經濟‘各展其長、協調聯動’的特征更加鮮明。”張燕表示,展望下半年,隨著區域重大戰略和區域協調發展戰略實施持續推進、統一大市場建設走深、制度型開放擴容,區域經濟有望在“協調”與“聯動”中進一步釋放勢能,為“十五五”開局打下更堅實的空間底座。

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(責編:喬業瓊、呂騫)
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