科技日報訊 （記者孫瑜）記者7月24日獲悉，國產14米級超大直徑盾構機“先鋒號”日前在湖南長沙下線，將應用於無錫至宜興城際軌道交通工程（以下簡稱“錫宜S2線”）穿太湖段隧道建設。這是繼首批盾構機“熙怡號”“錫望號”下線后，建設團隊為該隧道量身定制的第二批次盾構設備。

錫宜S2線由無錫地鐵集團有限公司建設管理、中鐵十四局集團有限公司等單位施工。線路全長約61.48公裡，設計時速160公裡，共設9座車站。其中，穿太湖段隧道是全線控制性核心工程，總長21.6公裡，為單洞雙線，採用4台14米級超大直徑盾構機分5個區間掘進施工，是國內首條穿太湖的超大直徑盾構隧道工程。

中鐵十四局集團有限公司項目盾構經理田兆平介紹，該公司負責錫宜S2線穿太湖段隧道三個盾構區間。此次下線的“先鋒號”盾構機將主要負責其中兩個盾構區間的施工工作。

“‘先鋒號’盾構機針對區間工況及地層需求量身打造，開挖直徑達14.02米，整機全長約112米，總重量約3200噸。”無錫地鐵建設有限責任公司錫宜線項管部項目經理史力介紹，盾構機採用帶壓復合刀盤設計，配置滾刀、切刀、超挖刀、保徑刀等多類型刀具，可根據盾構區間的地質情況靈活組合更換，同時還集成了高精度導向系統、智能開挖管理系統、盾尾間隙自動測量及管片上浮監測系統等多個前沿系統，並搭載大功率碎石機系統、單液厚漿同步注漿系統等，確保工程平穩高效推進。

據了解，錫宜S2線未來將串聯無錫碩放機場、無錫火車站、宜興高鐵站等市域交通樞紐，全線建成后還將與無錫地鐵1號線、無錫地鐵S1線串聯，打造錫澄宜一體化軌道交通，賦能蘇錫常都市圈與長三角一體化發展。