從2024年的“新增長引擎”到2025年的“新興產業”，再到2026年的“新興支柱產業”，低空經濟已經步入發展快車道。我國“十五五”規劃綱要也對低空經濟集群化發展、生態完善與規模化應用作出了明確部署。在政策與技術的雙輪驅動下，低空經濟不僅是培育新質生產力的關鍵陣地，也為文化與科技、產業與文旅深度融合開辟了新載體。

在快速發展中，如何提升低空經濟賽道中各細分領域的協同性、借助央企平台加速創新成果轉化等問題，備受社會各界關注。對此，在日前舉辦的2026國際通用航空博覽會新聞發布會上，產業界人士就央企平台賦能、航空產業協同發展、搭建供需對接的一體化交流平台等話題進行了探討。

中國文化產業發展集團有限公司黨委書記、董事長余小林表示，促進低空經濟產業鏈、創新鏈、價值鏈的協同增效，實現航展專業性與大眾共鳴的有機統一，需要發揮央企平台的賦能作用，以文化IP開發、數字創意和全域傳播等專業能力，為低空經濟注入文化活力與品牌價值。同時，還可以依托央企生態網絡，為低空經濟領域的創新企業，鏈接豐富的產業生態與資本機遇，推動產業發展與文化傳播雙向賦能。

中航出版傳媒有限責任公司副總經理張棟表示，無人機作為低空經濟落地應用最核心、最成熟的載體，串聯起芯片傳感器、動力能源、復合材料、飛控導航、適航檢測、場景運營、金融服務等細分市場。產業鏈自主可控水平，關乎我國低空領域供應鏈安全、空域治理主動權與高端制造綜合競爭力。因此要搭建產業交流對接、政策解讀宣貫、科普文化輸出、人才培育孵化的一體化服務平台，通過政策解讀、前沿技術分享、專題研討等形式，推動產業鏈上下游打破信息孤島，建立長期穩定的協同配套關系，提升無人機產業鏈抗風險能力與自主創新水平。

湖北省無人機行業協會會長蔡曉東表示，當前，湖北低空經濟已形成以武漢為中心、多點支撐的產業格局，產業優勢與多維基礎優勢、底蘊深厚，形成了集研發、設計、制造、試飛、運維為一體的完備的產業鏈。

武漢市低空經濟產業協會秘書長湯芳表示，以武漢城建集團為代表的市屬國有企業，在低空經濟資源整合、基礎投入和環境營造等方面發揮了重要作用。一方面，通過牽頭組建行業協會、投資布局關鍵基礎設施、設立產業引導基金等舉措，提供資本保障和要素配置﹔另一方面，主動開放市政管理、城市物流、應急救援等公共領域的應用場景，為產業化閉環創造現實條件。

也有業內人士表示，低空經濟作為新質生產力的代表，也是拓展城市立體經濟的新興產業，但產業鏈的完善還需要發揮國企全鏈條的綜合服務優勢，聯動民航、通信、裝備制造、現代物流等上下游的合作伙伴，共同建設開放互生、合作共贏的低空經濟生態圈。