曾駕駛“蛟龍”號下潛至7062米，刷新中國載人深潛紀錄﹔帶領團隊執行首次大西洋載人深潛任務，創造單航次下潛次數最多和3次“九天九潛”的新紀錄﹔深度參與潛水器國產化升級……自然資源部國家深海基地管理中心船舶裝備管理中心高級工程師唐嘉陵，已在載人深潛一線深耕二十載。8月21日，國務院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，唐嘉陵等自然資源領域的代表，講述了“守護自然資源，建設美麗中國”的奮斗故事。

作為我國首批自主培養的“蛟龍”號潛航員，唐嘉陵帶隊完成近300次技術保障任務。2025年，“蛟龍”號挺進北極冰區完成下潛作業，實現我國北極冰區載人深潛“零的突破”。面對北極極寒低溫、密集浮冰、高緯度地磁失准、隨時漂移合攏的冰間湖等難題，技術保障團隊針對性升級潛水器抗寒部件，新增冰下立體定位系統，二次拋載和多波束探冰聲吶，提高了裝備在極區冰區環境下的作業安全和作業成功率。

在唐嘉陵看來，深海蘊藏著豐富資源，而深潛的意義不止於資源探索，最主要的目的是摸清人類活動對深海環境特別是深海生物的影響，更科學地保護海洋、修復海洋。

依托“蛟龍”號定點布放與回收的優勢，科研團隊在深海礦產試採區布設長期觀測裝置，記錄巨型底棲生物的應激逃逸行為，為深海環境評估與生態修復積累第一手數據。“這些觀察到的數據和現象會為未來深海礦產資源開發，特別是深海環境評估提供第一手的數據資料。”唐嘉陵說。

如果說深潛裝備是伸向深海的“科技觸角”，北斗高精度測繪則是守護陸地山河的“時空標尺”。湖南省測繪科技研究所副總工程師、平台研運部部長葉飛十余年專注北斗時空基准研究。他介紹，團隊的核心任務是建設地面基准站網，通過誤差建模與增強信號播發，將北斗定位精度從米級提升至厘米級甚至毫米級，為數字中國筑牢時空基石。

港珠澳大橋毫米級形變監測，是這項技術的硬核應用。“給港珠澳大橋做‘體檢’，確實難度非比尋常。”葉飛說，港珠澳大橋地處低緯度，電離層擾動劇烈，北斗信號通過時如同“隔著磨砂玻璃看世界”﹔加之海面反射干擾嚴重，微弱的形變信號極易被噪聲淹沒。更棘手的是，遼闊海面無法大規模建設基准站，可用數據極為有限。面對這些難題，葉飛團隊創新研發出一套核心算法，相當於給北斗信號戴上了一副“智能濾鏡”，能自動剝離各種干擾信號，還原出真實的觀測值。就像把“隔著磨砂玻璃”的信號重新對焦，讓畫面變得清晰。

科技創新的力量，同樣滲透在基層自然資源守護的實踐中。四川省涼山州寧南縣華彈鎮水塘村黨總支書記、村委會主任張舉燕介紹：在金沙江畔的涼山村落，自動化監測設備24小時盯守山體，衛星遙感定期掃描坡面，與人防巡查織就地災防護網，桑樹種下的不僅是富民產業，更是固土防滑的生態屏障﹔在安徽省宣城市廣德市東亭鎮黨委書記段夢雲講述的故事中，高標准農田建設、植保新技術推廣與數字化管護並行，讓耕地保護與農戶增收同頻﹔甘肅省武威市民勤縣種林公益發展中心負責人仲麟，借力新媒體匯聚八方力量，讓超8萬人次參與到公益治沙中，讓6500余畝林地在黃沙中扎根。

奮斗者永遠在路上。面向沙漠、山區等通信盲區，葉飛團隊正攻關“北斗+廣播”多技術融合方案和裝備研發，讓信號翻山越嶺、不留盲區。“我們的每行代碼、每一個模型算法，都是在為祖國的發展添磚加瓦。”葉飛認為，當前科技創新正處在社會主義現代化建設的突出位置，下一步，團隊將持續打磨核心技術、擴展全場景服務能力，為測繪時空底座發揮更大價值貢獻力量。

“‘蛟龍’號實現了7000米，我們國家實現了萬米的深度紀錄，但這只是深海進入、深海開發、深海探測的開篇之章，現在和未來深海事業仍然大有可為，充滿了機遇，但也有挑戰。”唐嘉陵則寄語有志於投身深海事業的年輕人，要有時不我待的緊迫感、一以貫之的毅力，將個人的追求和國家需要緊密聯系在一起，通過自己的努力一定能夠打造精彩人生。