張力腿浮式風電平台“海油安瀾號”。 　　任浩鑫攝

　　8月6日，廣東深圳市東南200公裡的珠江口盆地海域，全球首座16兆瓦張力腿浮式風電平台——“海油安瀾號”成功接入陸豐油田電網，為海上油田直供綠電。這是我國首座張力腿浮式風電平台，也是全球應用水深最深、離岸距離最遠、單機容量最大的張力腿浮式風電平台，標志著我國深遠海浮式風電裝備技術走向世界前列，為我國海上風電開發成功探索了新技術路線。

　　張力腿浮式風電平台和傳統海上風機有何區別？“傳統的海上風機大多數是固定式的，比如將巨大的樁基打入海床，從而支撐起風機。這種方式在淺海域比較成熟，但當海上風電走向深海，樁基更長更重，鋼材用量激增，施工難度和成本也在同步上升，使得經濟效益大幅降低。”“海油安瀾號”項目負責人禹應平說，當水深超過60米后，固定式風機經濟性大幅降低，而浮式風電平台則成為更具優勢的技術選擇，張力腿式又是浮式風電平台的一個重要的技術路線。

　　張力腿浮式風電平台由浮體、海底錨固基礎和系泊系統組成。以“海油安瀾號”為例，平台底座為邊長約100米的三角形浮體結構，上部浮體提供巨大的浮力往上“頂”，同時平台下方的9根垂直緊繃的鋼纜，即“張力腿”，和海底的錨固基礎緊緊連接，將浮體向下“拉”，“一頂一拉”兩股力牢牢將平台“釘”在海面上。

　　禹應平說，張力腿浮式風電平台的穩定性、單位兆瓦用鋼量具有突出優勢，且用海面積更小，大大緩解了海上風電開發與傳統海洋利用活動的矛盾，將更有利於海洋空間的高效集約利用。

　　技術優勢的背后是挑戰，張力腿浮式風電平台也是國際公認技術難度最高的浮式風電方案，此前國內沒有應用先例。“海油安瀾號”整體高度近110層樓高，總重7800噸，其所在海域面臨台風頻發等復雜海況，鋼纜需長期承受巨大拉力等嚴峻考驗，且主體結構剛性和建造精度要求極高，從裝備設計到建造運輸每一步都面臨極大考驗。

　　“海油安瀾號”項目工程師馮東說，“海油安瀾號”能成功實施，在於充分發揮了新型舉國體制的優勢，央國企、民企協同創新、聯合攻關。多家國內頭部制造加工企業共同參與研發制造，突破了技術瓶頸，大量零部件均為世界首創。

　　據了解，“海油安瀾號”搭載了16兆瓦抗台風機，掃風面積5.3萬平方米，相當於7.5個標准足球場。投產后預計每年可為油田提供5400萬千瓦時綠色電力，能夠滿足7萬人一年的用電需求，相當於節約燃料油1.5萬立方米，減少二氧化碳排放3.5萬噸。

　　據國家氣候中心評估，深遠海的海上風能資源，是未來海上風電增量空間的關鍵來源。“十五五”規劃綱要明確，在渤海、黃海、東海、南海海域建設海上風電基地，規范有序推進深遠海風電開發，海上風電累計並網裝機規模達到1億千瓦以上。

　　“我國深遠海風能資源豐富，要更好開發這些資源，就必須把風機從‘插在海床上’變成‘漂在海面上’。”馮東認為，張力腿浮式風電平台在未來發展空間廣闊，有望成為深遠海風電開發的“新增長曲線”。

　　《 人民日報 》（ 2026年08月26日 18 版）