人民網北京8月26日電 （記者申佳平）8月26日，在國務院新聞辦公室舉行的“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，將加強汽車產品創新設計准入審查和測試驗証管理，嚴禁未經充分測試驗証的產品進入市場。

辛國斌介紹，“十四五”期間，我國新能源汽車產業規模從百萬輛級躍升到千萬輛級，年銷量從136.7萬輛增加1649萬輛，在汽車新車銷售中的佔比從5.4%提高到47.9%。產業體系日趨完善，整車集成、動力電池、激光雷達等技術水平躋身世界前列，新能源汽車、動力電池及關鍵材料產量佔到全球的70%以上。同時，新能源汽車產業的國際影響力持續增強，產品遠銷到100多個國家和地區，培育了一批具有較強競爭力的領軍企業。新能源汽車已經成為中國制造的一張“亮麗名片”。

“同時，我們也要清醒地看到，當前產業發展也存在一系列的問題和挑戰。”辛國斌指出，比如，非理性競爭的問題仍然較為突出，一些“激進式”創新設計未經充分實驗驗証就裝車應用，還出現了個別引發社會關注的汽車產品質量、自動駕駛安全等事件。這些問題都不容忽視、不可回避，是“十五五”時期必須要加力解決的重點問題。為此，工業和信息化部研究制定了《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》，希望通過規劃引導、部門協同、政策支持等多措並舉，來推動產業持續高質量發展。

第一是要進一步提升產品供給質量。工業和信息化部將支持重點企業加大技術攻關力度，持續提升動力電池低溫適應性、耐久性，提高自動駕駛安全性、可靠性。積極穩妥推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，“車路雲一體化”試點，為廣大消費者提供更加綠色智能的智能網聯新能源汽車產品。要堅守住產品質量底線，為廣大消費者負責。

第二是要優化配套使用環境。開展汽車以舊換新、新能源汽車下鄉、縣域充換電設施補短板試點，推動實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。同時，建立健全汽車改裝管理制度，優化新能源汽車車險政策、降低維修成本，切實解決消費者后顧之憂，讓消費者願意買、放心用。

第三是要完善行業治理體系。推進汽車企業生產資質集團化管理改革，優化產業布局。加強產品創新設計准入審查和測試驗証管理，嚴禁未經充分測試驗証的產品進入市場。加大產品生產一致性監督檢查力度，切實維護好消費者的合法權益，進一步規范好產業競爭秩序。

第四是要深化國際合作交流。工業和信息化部將利用好多雙邊國際交流機制，加大國際標准法規制定的協調力度，完善跨境物流、投融資等配套支撐，穩步推進國際貿易和投資合作，為全球汽車產業轉型升級作出中國的更大貢獻。