新華社廣州8月26日電  （記者趙博、趙紫羽）上鎖、發車、通關……26日，澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務“首單首飛”正式落地。由此，琴澳一體化建設重大項目邁出堅實步伐。

　　與澳門國際機場相距約13公裡的橫琴前置貨站位於橫琴粵澳深度合作區西北側，是寫入國家“十五五”規劃綱要的重大項目，是深化琴澳一體化發展的標志性工程，也是澳門“三五”規劃建設珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）的重要舉措。

　　“澳門機場的貨運能力目前一年大概是10萬噸，而前置貨站設計的物流處理能力可以達每年30萬噸，為澳門機場的發展提供強大的支撐和合力。”橫琴粵澳深度合作區產業發展局局長吳創偉介紹說。

　　2025年10月，澳門國際機場橫琴前置貨站奠基。項目規劃總建筑面積約9.76萬平方米，設計年物流處理能力30萬噸。項目現階段依托南光（橫琴）物流中心開展先行試點，落地集貨、前置打板等業務，計劃2026年底基本建成，2027年上半年正式投運。

　　澳門特區行政長官岑浩輝、廣東省副省長張國智和澳門中聯辦負責人等嘉賓出席了26日下午的“首單首飛”啟動儀式。在粵澳兩地代表共同見証下，裝載玩具、手表等超萬件跨境電商零售出口貨物的貨車緩緩啟動。

　　在橫琴口岸，橫琴海關與澳門海關共認一把安全智能鎖。貨車經“粵澳聯合一站式”車道快捷通關。傍晚時分，貨物抵達澳門國際機場，解鎖后於晚間裝機，將分批飛往馬來西亞和菲律賓。

　　“全新的跨境陸空聯運模式，讓企業出口更加高效省心。”橫琴優跨供應鏈有限公司相關負責人羅睿說。

　　航空物流“硬聯通”，離不開規則機制的“軟聯通”。橫琴海關副關長張麗芬介紹，海關創新跨境陸空聯運監管模式，科學設計“雙前置”監管流線，依托“粵澳聯合一站式”車輛通關模式，疊加粵澳海關“跨境一鎖”便利措施，實現“一車到底”直通澳門機場。

　　“‘首單首飛’順利落地，標志著項目取得了重要的階段性成果，也承載著粵澳合作在多個重要環節的創新和突破。”橫琴粵澳深度合作區執行委員會主任、澳門特區政府經濟財政司司長吳惠嫻說，澳門與橫琴將以此為契機，進一步完善商貿物流產業生態，為推動澳門經濟適度多元發展、助力粵港澳大灣區建設、服務國家對外開放大局貢獻琴澳力量。

　　《 人民日報 》（ 2026年08月27日 07 版）