“十五五”規劃綱要明確提出，要初步建成“清潔低碳安全高效的新型能源體系”。

近日，國家發展改革委能源研究所所長呂文斌做客人民日報“高質量發展故事匯”欄目時表示，構建新型能源體系是實現能源強國的關鍵路徑，是實現碳達峰碳中和的關鍵舉措，是發展壯大新質生產力的重點領域。

他指出，“新型能源體系”不是不要煤、不要油氣，而是在傳統能源體系基礎上，逐步建立以非化石能源為供應主體、化石能源為兜底保障、新型電力系統為關鍵支撐、綠色智慧節約為用能導向，清潔低碳安全高效的能源體系。

建成新型能源體系，需要實現從能源生產、加工轉化、輸運到終端消費全鏈條的系統性重塑。

產能端——

托穩碗底，再添“新菜”

端牢能源飯碗，化石能源是飯碗的“底”。

在山東東營，地質條件復雜的勝利油田經過65年開採后，淺層油越來越少。為了穩住油氣供應的基本盤，勝利油田頁岩油開發研究高級專家蔣龍決心帶領團隊向著地下3500米以深的頁岩油攻堅。

實測2萬米岩心、完成十幾萬塊次化驗分析、打破全球頁岩油成熟度開發下限、鑽井周期從133天降至17天……如今，勝利油田濟陽頁岩油示范區累計產油已突破200萬噸，新增探明儲量3.27億噸，從無到有、從理論到實踐，相當於再造了一個“新勝利油田”。

與此同時，在新疆庫車的戈壁上，在同樣沒有現成經驗可循的情況下，全國首個萬噸級光伏綠氫項目建成，為“能源飯碗”再添“新菜”。

“荷隨源動”的智能調控系統技術，解決了光伏發電“靠天吃飯”帶來的不穩定性，實現“光伏發多少電，系統就自動匹配多少制氫負荷”。目前，項目已安全平穩運行超1100天。

呂文斌表示，從“一滴油”到“一縷氫”，一舊一新、一穩一進，體現的正是能源的供給結構之變。這層變化，不僅重要而且緊迫。

按照《新型能源體系建設“十五五”規劃》部署，到2030年，我國非化石能源消費比重將達到25%，風電和太陽能發電裝機比重超過50%、成為電力裝機主體﹔非化石能源發電量比重達到50%、成為電量主體。

輸能端——

遠方的風，“吹”亮未來的城

藏在城市公園下方的劇村變電站，一頭連接著張北的“風”“光”綠電，一頭連接著雄安的千家萬戶，是13萬居民的電力心臟。

風光發電忽大忽小，給電網帶來不穩定因素，如何穩穩接住、精准送達？

在靠近發電的那一端，特高壓可控高抗技術，就像一名駐守輸電大通道的穩壓哨兵，全程在線監測。一旦發現電壓不穩，它就立刻發力，實時抹平波動，每年把超過70億度的綠電平穩送到雄安。

在靠近用電的這一端，“智慧大腦”則使得電網能夠及時捕捉下游用電需求變化，還能對停電故障實現智能感知和精准定位。

呂文斌指出，從把電站“建”起來，到把綠電“接”過來，再讓智慧“長”出來，一座變電站的蝶變，折射的正是新型電力系統建設的核心命題——源、網、荷、儲如何協同。有別於傳統電力系統的“源隨荷動”，新型電力系統構建“源網荷儲一體化、多能互補”的運行機制，確保綠電發得出、電網接得住、終端用得好，是新型能源體系落地的關鍵載體。

用能端——

“黑磚黑瓦”，改出綠色“零碳”小島

舉辦一場千人論壇，會場屏幕、客房空調、餐廳后廚，處處產生碳排放。如何讓它全部清零？

在瓊海市博鰲鎮東嶼島，全國首個國家級零碳示范區把“綠色用能”藏在這“黑漆漆”的一磚一瓦裡，用“一出一進”實現碳收支平衡。

交通領域是綠色用能的關鍵環節。遠洋大道上，66盞智慧燈杆可光伏發電、智能調光﹔204台柔性充電樁充分滿足島上新能源車綠能補給。這些改造讓綠色用能從參會嘉賓上島的那一刻起便無處不在。

與此同時，幾公裡外的農光互補電站，棚上光伏、棚下種藥種菜，每年輸送近2800萬度綠電上島﹔島上跑的接駁車、水上開的擺渡船，都已基本告別燃油，完成電氣化改造。

一邊開源，一邊節流。算一算全年的總賬，不僅能真正實現“碳清零”，還有“負碳”收益。

呂文斌指出，我國已進入實現碳達峰目標、加緊經濟社會發展全面綠色轉型的關鍵期，亟待通過政策創新、技術創新、模式創新實現“突破”。博鰲國家級零碳示范區通過更新改造，實現常態化“零碳運行”，為其他區域零碳管理提供了可推廣的綠色經驗。

從源頭“產能”、中間“供能”到終端“用能”，三個鮮活案例，串聯起新型能源體系建設的完整鏈條。

呂文斌指出，“十五五”時期是我國這一重要工作“夯基壘台”的關鍵時期。我們要持續提升新能源供給佔比，統籌推進煤炭清潔高效利用，加快構建安全韌性的新型電力系統，全面推動能源消費綠色低碳轉型，聚力突破能源領域關鍵核心技術、壯大能源科技創新實力，不斷健全適配新型能源體系的全國統一電力市場與價格調控機制，全力以赴沖刺2030年初步建成新型能源體系的戰略目標。