走進湖南湘潭金杯電工電磁線有限公司的車間，自動化生產線正有條不紊地運轉。銅杆被精確加工成扁線，漆包機、擠塑機等設備對扁線進行絕緣層涂覆，形成均勻可靠的絕緣包覆。這些金黃色的扁電磁線，即將發往國內主流新能源車企，組裝進驅動電機。

國內新能源汽車市場火爆、性能不斷快速提升的背后，少不了像金杯電工這樣企業的技術支撐。近日，《工人日報》記者跟隨“活力中國調研行”主題採訪團來到湖南，感受硬核科技如何落地為生產力，更一步步走進普通人的生活。

在新能源汽車的“三電”系統中，電磁線是驅動電機的核心材料，直接決定車輛的快充性能、續航能力和運行穩定性。傳統電機採用圓銅線，線與線之間存在空隙，空間利用率不高。金杯電工所生產的扁線截面方正，解決了這一問題，為國內新能源車續航與性能進階提供了關鍵支撐。

更關鍵的是絕緣材料的突破。“快充要求更高的電壓等級，這對電磁線的絕緣層提出了更高要求。”金杯電工電磁線有限公司總經理助理周煒斌介紹說，2024年4月公司打破進口依賴，正式取得“PEEK絕緣電磁線”發明專利。PEEK是新能源汽車驅動電機扁線的理想絕緣層。目前，金杯電工800V車用扁電磁線已實現批量供貨，1000V車用扁電磁線也已具備技術儲備。

在長沙藍思科技股份有限公司，記者看到智能汽車的底層技術也在迎來突破。

在藍思科技展廳，一塊布滿高密度微孔的玻璃基板備受關注。這是該公司耗時3年重點研發的TGV（玻璃通孔）產品，被視為下一代半導體封裝的關鍵材料。“AI算力狂飆，傳統的有機基板已無法承載超過500瓦的芯片功耗，而玻璃耐熱性強、平整度高、不易變形，能讓大尺寸芯片更牢固地附著。”藍思科技中國區總裁江南說。

在智能汽車領域，TGV基板是車載毫米波雷達的理想基材。江南表示：“未來隨著算力需求增加，芯片運算速度更快、功率更高、尺寸更大，為玻璃基板提供了迫切的市場需求。”

地面之上，湖南的科技創新力量也在向更廣闊的空間延伸。在株洲北斗產業園，藏著湖南首條脈動式微小衛星智能制造產線。大型熱真空罐、振動台和高精度氣浮平台配備齊全，每顆衛星出廠前都要在這裡經歷真空、極端溫差和發射振動的嚴苛測試。

2025年5月，賽德雷特自主研發的“星睿十一號”在酒泉發射升空。入軌8小時后，它傳回首幅全色影像，刷新了中國商業航天遙感衛星數據回傳的最快紀錄。目前，這顆衛星已累計繞地飛行5530圈，執行成像任務超1.4萬次。從自然資源普查到森林防火，從水利防汛到山體滑坡監測，它的數據正不斷服務於生產生活一線。

首星在軌運行穩定，市場認可隨之而來。湖南賽德雷特衛星科技有限公司聯合創始人、副總經理安好透露，公司目前手握近20個整星訂單，“星睿十一號”更是實現了商業航天領域並不多見的“復購”產品。

放眼株洲北斗產業園，近200家關聯企業在此集聚共生。以賽德雷特為主鏈，熱數科技、鴻星科技、太空星際等上下游伙伴抱團成長。記者來到株洲太空星際衛星科技有限公司了解到，該公司專注於衛星數據“落地”，即依托自有衛星數據源和自主可控的運營平台，將天上的遙感數據轉化為可用的行業解決方案：洪澇災害和城市道路沉降監測、大壩形變預警、工廠周邊環境異常排查等都在其服務清單裡。從地形測繪到智慧農業，從氣象海洋到能源礦產，太空星際把衛星遙感嵌入了越來越多具體而微的民生場景。

從電磁線和玻璃基板，到衛星制造和數據應用，一條從地面延伸至太空的技術鏈條，正在不知不覺中改變民眾的生活。

國家發改委經濟研究所助理研究員龔俊安在接受採訪時表示，在擁有工程機械、軌道交通、航空航天等大型產業集群的基礎上，湖南通過實施差異化布局，聚焦先進制造、文化旅游、農業、具身智能等具有本土特色的領域，推動人工智能與產業體系深度融合。下一步發展的關鍵，是讓產業和科創結合得更加緊密，讓場景更加豐富多元，把湖南既有優勢進一步放大為勝勢。（記者 李元浩 莫蕎菲）