三星将公布Note7爆炸原因 真相揭晓或带来“重生”?

何路曼

2017年01月23日08:15  来源:中国新闻网
 
原标题:三星将公布Note7爆炸原因 真相揭晓或带来“重生”?

  中新网1月23日电 (何路曼)2016年8月, Galaxy Note 7智能手机在上市后,“引爆”了全球对于手机市场安全问题的关注,上百起电池燃烧事故让三星频繁陷入舆论危机。

  从全球首发到全球首炸,从全球召回到全面停产,时隔4个多月,三星将于北京时间1月23日上午9点,宣布Galaxy Note7的爆炸原因。

  到底是电池缺陷还是硬件设计错误?三星能否成功利用此次机会打赢翻身仗,重获消费者的信任,为新产品的上市铺路?真相即将揭晓。

  【爆炸始末:100万韩元的炸弹】

图1

  2016年8月3日,三星Galaxy Note 7在万众期待中全球首发。一经推出,光在开卖当天就卖出 3.5 万部,瞬间刮起一股换机潮,部分色款严重缺货。

  然而,好景不长。8月24日,一位韩国网民在一个名为“ppomppu”的网上论坛中上传了7张Note 7被严重烧毁的照片。不过这起事件并没有受到重视,三星表示,用户应该使用官方充电器,并且在充电时将手机远离人体。

  本以为这是操作不当导致,但随后相继在韩国本土发生多起Note7电池爆炸起火事件证明,这并非偶然事故。自此,三星Note 7“爆炸门”逐渐发酵,引起广泛关注。

  截止2016年9月2日,Note 7电池燃烧报告已积累出现 35 宗。三星公司宣布,因电池缺陷问题,停售Note7手机,允许已经购买到此款手机的消费者两周后置换新手机。此外,三星宣布召回美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note7手机。三星声明,目前在中国大陆销售的Note7使用的是与其他国家不同的电池供应商,电池并不存在安全隐患。

  9月5日,澳大利亚一名消费者把他的 Note 7放在酒店床边充电,结果不幸发生爆炸,手机全毁,酒店的床单和地毯也被殃及。此外,美国也连续发生多起事故,美国一共报告了92宗Note 7 电池故障。

图2

  9月8日,美国联邦航空管理局建议民航乘客,不要在飞机上使用 Note7手机或充电。日本、新加坡、澳大利亚、巴基斯坦等国的交通运输部门和航空公司也都对Note 7下了禁令:包括禁止开启电源与充电,不接受托运等。

  9 月 14 日,为了防止事故再次发生,三星推送系统升级,限制 Note 7 只能充电到 60% 电量,将电池密度保持在安全水准,防止电池短路引发爆炸。

  10月8日,继第一版的Note 7爆炸事故频发导致大规模召回之后,三星为用户更换的改良版Note 7在一次航班上出现冒烟事故,引起美国消费品安全委员会的调查,如果事态严重,三星Note 7将面临罕见的二次召回。

  10月9日,AT&T和T-Mobile这两家美国移动运营商宣布,暂时停售三星这款手机,并不再接受Note7换新。

  10月10日,三星电子宣布暂停Galaxy Note7生产。10月11日,此前一直正常销售的中国市场也开始全面停售。

  【连锁反应:品牌形象受无形损失】

图3

  三星Galaxy Note7遭遇的重大安全问题,引起了一系列的反应。

  自Note7爆炸以来,三星的销量呈直线下降趋势。据市场研究公司Gartner发布的数据显示,去年第三季度全球智能手机出货量为3.73亿部,同比增长5.7%。但尽管智能手机出货量出现反弹,三星智能手机销量仍出现了有史以来最严重的滑坡,同比下降14.2%,至7170万部。市场份额为19.2%,创下历来最差表现。

  对于三星来说,启动Note 7手机的全球召回,导致损失超过10亿美元。

  为此,三星出售所投资科技公司的股份,以筹集现金。三星已出售硬盘厂商希捷、芯片公司Rambus、半导体制造设备厂商ASML,以及日本电子公司夏普的股份。

  三星没有披露这些股份出售带来多少现金,但筹集这些现金将有助于应对召回事件所需的成本。不过长期来看,三星建立了多年的品牌形象受到的无形损失难以估量。

  【真相大白:都是电池惹的祸?】

图4

  目前对于Note 7燃损爆炸,基本确定为“电池缺陷说”和“结构紧凑说”,前者认为Note7的高密度电池在边角处有制造缺陷,导致电池在充电或是受到挤压、碰撞时会发生内部短路。

  后者则具体是指,Note7电池仓在空间上没有做充分预留,一旦手机受到挤压,电池内部的薄膜电极就有可能相互接触,引发短路、发热和起火。

  三星表示,三星电子以及独立调查专家组织做了细致全面的分析研究,将会公布发现,同时,三星也会给出问题对策,避免悲剧重现。

  对于此次即将发布的爆炸原因,路透社援引三星内部人士提供的内幕消息独家报道称,Note7起火原因问题主要出在电池上。

  消息人士强调,三星已经能复现Note 7起火现场,事故具体原因与硬件设计或软件问题无关。据悉,三星内部已经对这样的事故进行了防范,而即将到来的Galaxy S8将不会再出现同样的事故。

  【浴火重生:“收买”消费者不容易】

图5

  时隔4个多月后,在Note7“爆炸门”消息略微平静之际,三星却选择公开原因,其背后的意义值得深思。

  有媒体分析称,三星需要给消费者、董事会以及媒体一个交代。因为只有这样,其接下来的发展之路才会顺畅。

  而伴随着三星Note7爆炸原因的公布,解决措施也将随之推出,消费者对于三星的认知也会有所改变。三星想要重新返回手机市场,必须让用户接受。

  此次公布爆炸原因或是为了让消费者知道,三星已查找到了爆炸原因,并有能力进行改变,希望消费者可以放心购买,为即将上市的新产品“铺路”。

  经历过此次“爆炸门”风波后,无论三星是否能彻底解决自身的问题,想拿回原有市场份额,恢复企业形象,恐怕还有一段路要走。(完)

(责编:杨曦、夏晓伦)

相关专题

推荐阅读

北京西站,站台下,乘客们也许不会看到,每节充足供水的车厢背后,是上水工人不停运作的双手。北京西站,站台下,乘客们也许不会看到,每节充足供水的车厢背后,是上水工人不停运作的双手。 春运记忆:北京车站的十个感人瞬间(高清组图)  【详细】

财经

随着移动网络技术的发展和买票时间的提前,到火车站排一天长队买票回家的场景,已成为过去式。随之而来的,却是另一个窗口的繁忙,那就是退票。王鑫便是北京西站的一名售票值班员,主要负责旅客的退票工作。本期《财景》,走进春运“退票员”的生活。随着移动网络技术的发展和买票时间的提前,到火车站排一天长队买票回家的场景,已成为过去式。随之而来的,却是另一个窗口的繁忙,那就是退票。王鑫便是北京西站的一名售票值班员,主要负责旅客的退票工作。本期《财景》,走进春运“退票员”的生活。 财景故事:春运“退票员”的一天 为赶时间用塑料袋盛饭  【详细】

财经

没有远大崇高的梦想,乘客的平安到站是对她最大的欣慰。当别人举杯庆祝与家人团聚的时候,她却守在空荡荡的车厢里。她叫徐红, 成都铁路局成都客运段 Z49次列车长,14年来,她从没在除夕回家过年,感受与家人团聚的节日气氛。
本期《财景》,带你走近春运列车长的 “夜生活”。
没有远大崇高的梦想,乘客的平安到站是对她最大的欣慰。当别人举杯庆祝与家人团聚的时候,她却守在空荡荡的车厢里。她叫徐红, 成都铁路局成都客运段 Z49次列车长,14年来,她从没在除夕回家过年,感受与家人团聚的节日气氛。
本期《财景》,带你走近春运列车长的 “夜生活”。
财景:春运车长的“夜生活” 14年没回家过年  【详细】

财经