我国首个国企混合所有制改革试点终于落地，联想控股、普洛斯、德邦物流、上海绿地成为我国民航领域第一家混改试点项目— —东航物流的投资者。

　　东航混改完成投资者引入

　　6月19日，东航集团与联想控股股份有限公司（以下简称“联想控股”）、普洛斯投资（上海）有限公司（以下简称普洛斯）、德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦”）、绿地金融投资控股集团有限公司（以下简称“绿地”）等四家投资者，以及东航物流核心员工持股层代表，在上海正式签署增资协议、股东协议和公司章程。根据协议内容，东航物流将实现股权多元化，东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地、东航物流核心员工将分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。

　　2016年9月，国家明确了首批混合所有制改革“6+1”试点名单，东航物流由此成为中国民航领域首家进行混改的试点企业。据了解，东航物流的混合所有制改革采用了“三步走”的方针：第一步是股权转让，将东航物流从中国东方航空股份有限公司的体系内脱离出来，专注于经营航空物流产业；第二步是增资扩股，引进战略投资者和开展核心员工持股计划；第三步是改制上市，积极创造条件，实现企业上市。此次签约，也意味着第二步已经完成。

　　东航集团表示，此次东航物流的混改，实际投入18.45亿元国有资本，有效带动22.55亿元的非国有资本投入，切实放大国有资本的带动力和影响力；东航物流资产负债率将从2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，达到全球一流航空物流企业的平均负债率水平。

　　打造世界一流航空物流国家队

　　按照中共中央、国务院印发的《关于深化国有企业改革的指导意见》，今年国企改革将全面进入落实阶段，第一批混改试点涉及电力、石油、天然气、铁路、民航、电信和军工七个行业。央企混改作为破解国企改革困局的最核心一环，力求提升国有企业竞争力，有效解决当前国企存在的体制机制、公司治理、产业布局等问题，实现国有资产保值增值。

　　东航高管层表示，东航物流混改的目标是努力把东航物流打造成各类资本优势互补、股权结构均衡有序，具有健全的法人治理机构、完善的现代企业制度、市场化的体制机制，成功转型成为符合物流行业产业生态圈的高端物流服务集成商，打造比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流国家队，并为国企改革探索路径，积累可复制、可推广的改革经验。

　　作为此次东航物流的战略投资者，联想控股董事长柳传志表示，我国经济发展之中，有一个巨大的宝库尚没有被充分地挖掘出来，这就是国企。

　　联想控股创新消费与服务新布局

　　在东航物流的战略投资者中，联想控股成为了仅次于东航集团的第二大股东。作为国内知名的投资控股公司，联想控股的业务包括战略投资和财务投资，其中联想控股的战略投资业务重点聚焦金融服务、创新消费与服务、农业与食品三大领域的投资机会。而此次投资东航物流，也是联想控股在创新消费与服务领域的战略投资布局。

　　联想控股总裁朱立南在接受采访时表示，消费与服务是联想控股重点的投资方向，物流这个领域在消费与服务当中占重要的位置，而航空物流是物流领域特别具有潜力和独特竞争力的一个行业。东航集团能够系统地规划航空物流业务，有非常好的战略理念和优质的优势互补的股东，团队有持股，相信东航物流未来的发展是前途无量的。

　　在多年的实业和投资实践中，联想控股积累了丰富的企业管理、国企改制经验和商业资源，这些也都是东航物流选择联想控股成为其第二大战略股东所看重的。“我们一定尽自己的努力，为东航的增值服务贡献力量，和其他的股东一起共同为东航实现更辉煌的目标有一分热发一分光。”柳传志在东航物流混改签约现场这样说道。

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