滴滴将自己做共享单车的传言，终于有了明确说法。1月9日，滴滴出行宣布，将于近期推出共享单车平台，包括原有的ofo小黄车和小蓝单车以及即将上线的自有品牌。滴滴的共享单车平台，将会把免押金骑行作为主推。

　　滴滴方面表示，单车平台上线后，小蓝和滴滴自有品牌都会免押金，ofo尚无定论。目前市面上的共享单车绝大多数需要支付押金，费用在99元到299元不等，押金监管不善也成为行业顽疾。此前多个品牌被曝出挪用押金，总计金额近百亿元，引发用户恐慌。

　　同时，关于“滴滴收购小蓝单车”的传闻今日也被证实有误，实际只是“业务托管”，即滴滴用户可通过滴滴APP骑小蓝单车。滴滴称：“小蓝单车自上市以来，凭借流畅的骑行体验受到了大家的喜爱。我们期望通过此次托管合作，为大家留住这份蓝色的美好。”

　　据了解，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务的归属不变，不随托管转入滴滴。按照小蓝方面的说法，滴滴也并没有退还小蓝用户押金、特权卡和充值余额的责任和义务。不过，滴滴提供了一个备选转换方案——小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券。1月17日起小蓝用户可以自主选择转换，或继续与小蓝公司沟通协商其他解决方案。

　　滴滴并未公布会投放多少新车以及投在哪些城市。此前媒体曾传出滴滴自有单车今年将投放600万辆，北京、广州、深圳在首批投放城市，对此滴滴方面没有回应。

　　早在2016年10月，滴滴出行便入局共享单车，参与了ofo小黄车的C轮融资，据工商资料显示，在ofo小黄车D轮融资前，滴滴占股25.32%，拥有两席董事会席位。

　　此后滴滴向ofo派驻滴滴高级副总裁付强、滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。然而2017年11月，滴滴系三位高管被爆“休假”，ofo方面表示“个人原因休假实属正常”。一时间双方关系生变引发关注。

　　业内将之解读为滴滴与ofo渐行渐远，据媒体报道，滴滴试图促成摩拜单车与ofo小黄车的合并事宜，遭到ofo小黄车的强烈反对。滴滴内部员工也向新京报记者证实，付强已回滴滴任职。

　　事实上，共享单车经过近半年多洗牌，摩拜单车与ofo小黄车身处“合并”传言漩涡，第二梯队的哈罗单车与永安行终归一家，复星集团、阿里看中扶持。至于酷骑单车，2017年12月份，中消协多次出手处理其押金问题，并举报涉嫌刑事犯罪，申请公安机关立案侦查，恐难以起死回生。

　　如今，滴滴牵手小蓝单车，亲自入局共享单车，业内人士表示，或许将搅动共享单车行业格局。

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