人民网北京5月23日电（张文婷）随着我国车辆保有量的不断增加，如今的路况越来越复杂，交通事故也时有发生。对于事故发生时，肇事司机逃逸这一情况，部分司机都表现出束手无策，自认倒霉，有人还为此背上了巨额的债务。那么除了找保险公司理赔，还可以通过什么途径来处理此类交通事故呢？

其实，早在2010年我国就建立了道路交通事故社会救助基金制度，主要针对抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未购买交强险、机动车肇事后逃逸等3类交通事故中。也就是说，当受害人不能按照交强险制度和从侵权人得到赔偿时，可以通过基金的救助，获得及时抢救或者适当补偿。为此这一制度又被成为“交通救命钱”。

那么，这笔救命钱是从何而来呢？据《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》（以下简称：《试行办法》）显示，道路交通事故社会救助基金的资金来源包括从交强险的保险费中提取的一定比例的资金；财政部门按照保险公司经营交强险缴纳营业税数额给予的财政补助；对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；救助基金孳息；救助基金管理机构依法向机动车道路交通事故责任人追偿的资金；社会捐款等。

救助基金都包括哪些项目呢？《试行办法》指出，主要包括交通事故造成的人身伤亡丧葬费、部分或全部抢救费用。救助基金一般垫付受害人自接受抢救之时起72小时内的抢救费用，特殊情况下超过72小时的抢救费用由医疗机构书面说明理由。对符合垫付要求的，救助基金管理机构会将相关费用划入医疗机构账户。

以北京市为例，2012年7月北京市成立了道路救助基金。《北京市道路交通事故社会救助基金管理中心2017年度专项审计报告》显示，2017年度北京道路救助基金结余3.08亿元人民币。其中，2017年度管理中心收到交强险道路救助基金5187万元。申请垫付案件数量363件，审核通过垫付案件数量53件，增加救助基金垫付款496万元，收回垫付款12万元。

目前，北京市已经在各区设立了救助基金受理点，方便交通事故受害人申请救助基金，同时正在积极联系相关医院，开辟救助基金救助绿色通道，各个交通队在事故处理中如果发现受害人确需救助基金垫付抢救费用的也会通知救助基金管理中心，对符合基金救助条件的，管理中心还会通过交通队告诉家属或者受害人救治医院，可以向中心申请基金垫付。

据相关负责人表示，设立此基金的目的就是为了保障事故伤亡人员能够得到及时抢救或妥善处理，减少道路交通事故造成的死亡率和致残率，使受害人的生命健康权益和逝者最后的尊严得到有效维护。

除此之外，保险公司也开始设立相关的道路安全基金。据平安产险北京分公司总经理王兵介绍，为了帮助因交通事故造成特大伤残的青少年及家庭，平安设立了道路安全教育基金，车主每投保一单北京平安车险，公司就有1元捐入基金，全年至少捐赠120万元用于资助困难青少年及家庭，帮助他们完成学业。

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