除了繁忙的货物列车,还有一趟往返于敦煌与苏干湖的通勤列车。中国铁路兰州局供图。
人民网北京3月2日电 (记者乔雪峰)近期受冷空气影响,甘肃河西地区迎来大范围降雪天气,沙漠戈壁被皑皑白雪覆盖,如同一幅清秀淡雅的水墨画。敦煌铁路穿越其中不断延伸,就像是一条蜿蜒盘旋的钢铁巨龙。
据了解,被誉为“大漠新丝路”的敦煌铁路,位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内,北起兰新铁路柳沟站,经敦煌、阿克塞、肃北等站,穿越祁连山脉进入青海省,沿马海、大柴旦引入青藏铁路西格段饮马峡站,线路全长671公里。
中国铁路兰州局集团有限公司相关负责人告诉记者,敦煌铁路主要承担敦煌至格尔木间的货物运输,定期开行货物列车,运输水泥、石油、钢材、煤炭及各类矿物原料等物资。
库姆塔格沙漠位于甘肃西部和新疆东南部交界处,沙漠面积约2.2万平方公里,全长10.9公里的沙山沟特大桥,位于库姆塔格沙漠内,是我国唯一一座穿越活动性沙漠的特长桥梁。
“除了繁忙的货物列车,每逢星期五,一趟往返于敦煌与苏干湖的57062/57061次通勤列车,也要穿越库姆塔格沙漠。”该负责人表示,这趟“迷你”列车只有一节车厢,途经11座车站,时速不快,252公里路程要跑近4个小时,沿线铁路站区职工的通勤、食物供给等都依赖于它。
该负责人指出,作为青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要串联线,敦煌铁路将兰青、兰新、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络,为加快柴达木盆地资源开发,带动西部地区旅游业发展,助推民族地区经济社会发展插上腾飞的翅膀。