换型不停线,中国一拖多种型号、马力拖拉机混线生产——
智造“铁牛”,产线真“柔”(经济新方位·探访智能工厂)

![]() |
图为轮式拖拉机生产线。 |
接车台上,一台东方红拖拉机被缓缓抬起。控制台发令,手刹松开,车辆自然滑行至加油加水区域。“突突突”,发动机响起,刚下线的大型轮式拖拉机被开往调试场。
“每3分钟,便有一台驶出。”中国一拖大拖公司副总经理薛志飞介绍,这座新型轮式拖拉机柔性智能工厂,具备年产4.5万台大型轮式拖拉机的能力。
拖拉机是农业装备的主力军。1955年,中国一拖在河南洛阳动工建设,不到3年,新中国第一台东方红拖拉机在这里下线。如今,“大铁牛”驰骋大江南北,它是如何被制造出来的?
置身5万多平方米的一拖智能工厂,眼前景象不一般:没有震耳欲聋的敲击,没有挥汗如雨的搬运。从底盘装配到组装成型,一条流动的U形总装线串联起各个环节。
“这条总装线是智能工厂的‘龙头’。‘龙头’一舞,整个‘龙身’都随着摆动。”大拖公司产品研发部部长王裕喆说,U形线充分利用空间,上游还有20余条生产线为其服务,“通过智能系统,各环节实现高效协同作业,生产线不再是一个‘孤岛’或‘独链’。”
说话间,一台重达4吨的底盘在自动导引运输车的牵引下,稳步“走”向装配线;空中物流轨道上,悬挂式桁架机器人吊起驾驶室等部件,精准送到指定位置……
“过去,我们用‘人海战术’干‘地摊作业’。这里是工厂最热闹,也是最苦最累的地方。”老员工杨涛回忆:上吨重的底盘,得靠天车和人工配合,“拉、抬、搬、摇都靠人,一天下来满手油味不说,谁身上不贴几张膏药?”
眼下,新一代信息技术正与农机制造融合。智能工厂不仅实现了大批量关键零部件自动加工生产,还能控制管理制造过程。
密闭的总装线涂装间内,拖拉机底盘喷漆作业正在进行。挥舞的机械臂在复杂空间内灵活转向,漆膜厚度误差被控制在毫米级。“智能工厂投用前,喷漆工要穿着防护服,顶着高温闷热作业。现在通过编程,机器人就能轻松搞定。”工艺部职工艾宗乾现场演示了如何操作——系统导入3D模型,机械臂自动生成喷涂路径,并根据温湿度动态调整参数。
2015年,一拖智能制造工厂项目开建,这是我国首个大型农机智能制造工厂。近期,依托该项目升级打造的“新型轮式拖拉机柔性智能工厂”入选国家首批卓越级智能工厂名单。
“究竟什么是‘柔性’?”
“你瞧这两台拖拉机,有啥不一样?”面对记者的疑问,王裕喆卖起关子。仔细观察发现:同一条装配线上,220马力动力换向机型与180马力机械换挡机型正被“并肩”组装。
“这就是‘柔性’。”王裕喆解释,传统的“刚性”自动化装配线只能批量生产同一型号产品,换型便需停线调整。智能工厂通过MES(制造执行系统)与智能物流协同,实现了多种型号、不同马力的混线生产。“装配线实现柔性生产,效率整体提高20%以上。”总控室屏幕上,一条动态更新的数据显示:当日计划生产拖拉机120台,涉及8种马力、15种配置。
柔性智能工厂背后,是我国拖拉机产品的日益丰富。
“这几个机型针对丘陵山地研发,去年有40台交付甘肃,助力当地马铃薯等作物种植,实现了丘陵山地拖拉机的批量化应用。”薛志飞说,公司已拥有七大系列、800多种机型,并不断开发生产适应不同场景的新型智能农机。
“请注意,倒车。”工厂外的厂区道路上,一台东方红拖拉机调试归来。记者走近发现,这台能在道路上避障、转弯、掉头的拖拉机,却没有驾驶室。
“只需动动手指,便能指挥它完成农耕作业。”一旁,工作人员陈鹏操控着手中的智能终端,“未来农户在这里预设路线,即使人在千米之外,也可以对东方红无人驾驶拖拉机进行操作。”
摸着拖拉机鲜艳的红色“机甲”,杨涛无限感慨:“以前造‘铁牛’凭的是力气,现在造‘铁牛’靠的是数据。”
《 人民日报 》( 2025年04月06日 02 版)

分享让更多人看到
- 评论
- 关注