中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站启程，满载货物发往北欧。（受访单位供图）

　　支点湖北，智链全球。10月15日上午，东湖国际会议中心，2025中国—北欧经贸合作论坛暨中国湖北欧洲经贸洽谈系列活动启幕。会场聚光灯下掌声雷动，中外嘉宾通过LED大屏直播，共同见证中欧班列（武汉）北欧三国新线路正式开通。

　　彼时，数十公里外的中铁联集武汉中心站汽笛阵阵，由湖北港口集团组织的一列满载汽车零部件、玩具等货物的中欧班列（武汉）向西启程，经阿拉山口口岸出境抵达德国汉堡后，部分大柜将以铁水联运方式转运分拨至瑞典、丹麦、挪威等北欧国家，这是中欧班列（湖北武汉—瑞典/丹麦/挪威）新线路的首发。

　　此前，中欧班列（武汉）已陆续开通至芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆、莫斯，瑞典哥德堡等线路，形成了联动北欧多个城市的物流服务网络。

　　此次开通的新线路，全程时效预计22天，较传统运输方式节省一半时间，可大幅提升跨境物流效率，持续将“湖北造”新能源汽车及汽车零部件、电子设备、服装等货物运送至北欧市场。

　　据悉，中国—北欧经贸合作论坛是全国唯一专门面向北欧国家的经贸合作长效机制，湖北是中国首个也是目前唯一一个搭建起与北欧国家经贸合作长效机制的省份，而中欧班列（武汉）则是促成该机制落地见效的重要纽带，有力促进了中国与北欧的双边贸易发展。

　　近年来，湖北全力打造内陆开放高地，整体提升支点的开放辐射力——天空之上，花湖国际机场已开通109条国内国际货运航线，形成覆盖亚洲、连通欧美和非洲的全球航空网络；长江之滨，武汉阳逻港开辟直达韩国、俄罗斯等5条国际航线，连接全球117个港口；铁轨之上，中欧班列（武汉）辐射欧亚大陆40个国家，连续两年开行量突破千列。

　　曾经安徒生想象中那条通向中国的“地下通道”，如今已成为立体、高效、多维的现实桥梁，湖北与北欧、与欧洲、与世界已近在咫尺。（记者刘天纵、李朝霞、刘洁）

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