在四葉草,開放有它的重量
一顆香蕉的旅程,一位咖啡商的故事,一門九平方米起步的生意。一起來聽進博會上的開放故事。
創作者@光錐觀察金沙江天塹,變身大國重器
巨大峽谷中,近100層樓高的大壩拔地而起,一起探訪這兩座大山肚子裡面的巨型工廠。
創作者@直男財經中國新能源汽車“過剩”了?
如果中國電動車真是沒人要的產品,市場自會用腳投票。現實是,壁壘層層加碼,份額卻逆勢上行。
創作者:財經無忌
一顆香蕉的旅程,一位咖啡商的故事,一門九平方米起步的生意。一起來聽進博會上的開放故事。
創作者@光錐觀察巨大峽谷中,近100層樓高的大壩拔地而起,一起探訪這兩座大山肚子裡面的巨型工廠。
創作者@直男財經如果中國電動車真是沒人要的產品,市場自會用腳投票。現實是,壁壘層層加碼,份額卻逆勢上行。
創作者:財經無忌事關你的工作、收入、房子、股市……《人民日報》連發四篇“鐘才文”,下半年經濟怎麼干?一條視頻講透。 財經林妹妹 網絡創作者。…[詳細]
今年上半年,中國GDP同比增長4.7%。 如果隻把這個數字與過去的高速增長比較,人們很容易追問:為什麼不是更高? 但如果把它放進今天的現實中——房地產深度調整、地方債務持續化解、國內需求仍顯不足,同時貿易保護主義升溫、地緣沖突頻發、全球產業鏈不斷受到沖擊——那更值得追問的問題其實是:中國經濟依靠什麼實現了4.7%的增長,又准備依靠什麼走向下一個階段? 中國經濟經歷的不是一次普通的周期性波動,而是一場超大規模經濟體的發展模式重構:舊動力正在減弱,新動力正在形成﹔歷史風險需要逐步出清,新的產業體系需要加快建立﹔短期必須穩定需求,長期又不能重新依賴房地產、債務和粗放投資。…[詳細]
從扁擔到AI無人駕駛,三代人56年接力,772億砸穿長江天險——三峽再上新,萬噸巨輪不再排隊。 數智研究所 網絡創作者。…[詳細]