1月21日，為期40天的春運拉開序幕。40天的時間裡，近30億人次將踏上旅途。華商報記者從中國鐵路西安局集團公司獲悉，陝西鐵路預計發送旅客1500萬人次，部分列車春運期間最低6.5折優惠。

　　新增加開春運列車91對

　　今年春運自1月21日起至3月1日止，中國鐵路西安局集團公司預計發送旅客1500萬人次，同比增長10%，其中長途旅客655萬人次，同比增長7%﹔省內旅客845萬人次，同比增長13%。節前15天預計發送旅客610萬人次，節后25天發送旅客890萬人次。

　　節前，客流主要集中在學生運輸、探親、務工客流等，客流較為分散、平穩，第一個客流高峰期預計出現在1月20日-23日，為學生客流運輸高峰期﹔第二個客流高峰期預計出現在2月1日-3日，主要客流成分為探親流和返鄉務工客流。

　　節后，學生、探親、農民工客流“三流合一”，高峰持續、運能緊張。節后第一輪高峰自2月9日-11日，主要以探親流為主，臥鋪需求較大﹔第二輪高峰自2月16日-2月22日，以“元宵節”假期探親、學生返校和農民工客流為主。

　　今年春運，西安局集團公司在圖定344.5對列車的基礎上，新增加開春運列車91對，列車總數達到435.5對，同比增加10.5對，旅客有座席輸送能力達到26.2萬張，同比增長8.3%，配屬動車組112列132標准組、同比增加8標准組，均為歷年春運之最。

　　打造綜合出行“一站式”服務

　　今年春運，西安車站推出“多式聯運智慧服務島”新舉措，針對80%以上的旅客通過互聯網購票的實際，將原有售票廳人工窗口整合，聯手民航、公路、市內交通、旅游、網約車、利安社區服務等部門，打造綜合出行“一站式”服務。陝南、陝北地區務工人員多在沿海城市就業，過年返家往往因為中轉換乘無法提前預約汽車，鐵路聯手公路，暢通信息渠道，汽車站在獲取用車信息后提前備足運力，解決務工團體出行難問題。西安車站還在售票廳、出站口設置網約快車，租車服務點，有需求的旅客可以在12306網絡購票的同時，預約到站租車服務，實現到站零換乘。

　　今年春運是西安北站北廣場迎來的首個春運，西安北站新增16套人臉識別自助核驗閘機，提高驗証驗票環節通過能力和通過效率，減少旅客等候時間，並補強便捷換乘設施和引導標識，實現安全快捷換程。

　　部分列車車票最低6.5折

　　為提高春運回空方向加開列車的能力利用率，春運期間部分列車實行票價優惠政策，具體情況如下：節前1月21日至2月4日期間，西安至上海K4026/7次、安康至北京西K4356/7/6次，各席別票價實行6.5折優惠﹔節后2月5日至3月1日期間，上海至西安K4028/5次、上海至西安K4190/1次，各席別票價實行8折優惠。

　　開行6對夜間動車

　　根據今年春圖調整，相比2018年，今年春運新增了3對旅客列車，分別為：西安北∼嘉峪關南D4067/8次動車組1對、西安∼重慶K4728/5 K4726/7次、西安∼成都K4729/30次快速旅客列車2對。同時，將開行6對夜間動車，分別為：西安北∼北京西G4014/3次、G4020/19次﹔西安北∼上海虹橋G4324/1 G4322/3次﹔西安北∼上海虹橋G4340/37 G4338/9次﹔西安北∼上海虹橋D4504/1 D4502/3次、西安北∼南京南G4336/3 G4334/5次。其中，西安北至南京南方向的夜間動車是首次投入春運中。 華商報記者 雷婧

　　>>相關信息

　　西安火車站增開臨客列車26對

　　為滿足旅客出行需求，春運期間，西安火車站加大運能運力，共計增開各方向臨時旅客列車26對，具體方案如下：

　　直通臨客15對，其中始發4對

　　K4620次西安至上海（1月19日-2月1日﹔2月8日-27日開行）

　　K4192次西安至上海（節后開行）

　　K4728次西安至重慶（1月21日-2月3日、2月8日-28日開行）

　　K4739西安至成都（1月21日-2月2日開行）

　　省內臨客11對

　　寶雞方向：Z9221、T4233、K5441、K5443、K5445

　　韓城方向：K5484

　　萬源方向：K8216

　　榆林方向：K5472

　　安康方向：K5476

　　潼關方向：K8180

　　彬縣方向：K5481

　　西安北站也能換取登機牌

　　春運期間，西安北車站與咸陽機場、西安車站、高鐵新城管委會等建立聯動機制，形成“空鐵聯動”“同城高普鐵路聯動”“陸地聯動大交通機制”，實現了信息、功能、服務、應急方面的融合。其中，“空鐵聯動”主要為西安北站到達層服務台設置機場自助值機設備方便換取登機牌。“同城高普鐵路聯動”，主要是與西安車站建立西安地區同城站聯動機制，實現重點旅客服務、遺失物品找尋等方面的聯動服務。“陸地聯動大交通機制”，主要是和高鐵新城管委會共同建立的大交通聯動機制，應急情況下，將通過協調地鐵、公交、交管等部門，以增開、延時地鐵運營，加開夜間公交車、增調出租車輛等方式為旅客出行“最后一公裡”提供便利條件。 華商報記者 雷婧 攝影 趙彬

分享讓更多人看到