人民網北京5月24日電 （記者喬雪峰） “起吊！”5月23日晚上，隨著中鐵建工集團淮安東站項目經理郁特立的一聲令下，淮安東站第一榀鋼結構正式起吊，這也標志著淮安東站建設進入鋼結構施工階段。

據了解，淮安東站位於江蘇省淮安市高鐵新城核心區，是連接連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌快速鐵路、京滬高鐵二線5條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。

工程建成后，對於促進蘇北中心淮安市的發展具有極其重要的戰略意義，也將對長江三角一體化發展、沿線城市先行先試“跨江融合發展”發揮巨大的作用。

據項目經理郁特立介紹，項目實行質量三檢制，即自檢、互檢、交接檢。“今年年初，在基坑綁扎鋼筋時，一名技術員發現有幾個連接鋼筋的直螺紋比規定的多露了一個絲扣，即要求拆掉重做。”

項目總工李平表示，工程的質量要求高，還體現在鋼結構安裝上。鋼結構施工是整個項目的重點和難點，一共有666榀鋼結構需要在40天左右吊裝完成。“工期短，給我們帶來了施工困難，合同工期一年零一個月，但實際工期隻有10個月左右。”

淮安東站施工質量高、進展快，背后離不開工人的拼搏和汗水。據了解，今年2月和3月期間，500余職工奮戰26天，完成了約2.7萬平方米高架站房、進站站房基礎工程施工。

“怎麼可能不想家，我就是連雲港人，開車回家一個多小時就到了。”鄭厚艮是高架站房片區負責人。去年12月從連雲港高鐵項目調來淮安，為了全力以赴趕工期，半年中他隻回過一次家，連春節都是和工友們在項目現場度過的。

鄭厚艮說，作為蘇北人，他深知這條鐵路的重要性，“隻要想到高鐵夢的實現也有我的一份力，我就充滿了干勁。我要以奮斗者的姿態，做高鐵時代的追夢人。” 

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