前兩年火熱一時的無人零售，而今部分企業的一些項目發展狀況並不理想。有的無人便利店已經關門大吉，有的無人超市雖然沒有收銀員，但指導消費者選購及買單的人員數量，並不比傳統零售的收銀員少。

　　這一點讓很多人感到疑惑，無人超市省卻了相當一部分人力成本，為何在實際商業運營中，部分項目陷入叫好不叫座的情況？

　　事實上，必須要承認的是——無人零售，並非有了移動支付才出現，而是早已有之。遍布某些人口稠密的發達國家和地區的無人售貨機，就是一種無人零售模式。隻不過，移動支付的崛起，使得無人售貨機不再需要找零，進一步省卻了現金支付帶來的維護成本，而把無人售貨機放大成便利店，就成了“移動支付+無人店面”的無人零售新模式。

　　這樣的模式究竟算不算創新，仁者見仁。但一個關鍵問題不容忽視，發達國家和地區先行出現的無人售貨機，背后有孕育這一商業模式的相應經濟和社會環境。

　　以擁有500萬個自動售貨機、年銷售額超過600億美元的日本為例，當地人力成本和房屋租金成本高昂，使得零售業更願意以自動售貨機模式進行經營。與日本零售業外部市場環境類似的是香港，同樣是人力和房租成本較高，從2006年到2015年，香港總計進口了10100個自動售貨機，其中四分之三來自日本。而零售業面臨同樣問題的新加坡，傳統零售業也開始向自動售貨機轉型。

　　畢竟，這些地方就業人口結構的變化，已經讓零售業面臨招工難的問題，特別是便利店。通常而言，便利店用工多以時薪結算，存在一定的兼職用工，不僅薪資不多，職業晉升空間同樣有限。並且，簡單重復性的收銀、記賬、搬運、補貨等工作，在高學歷、高技能人才佔比較高的社會中，也很難吸引年輕人。

　　相比之下，在移動支付崛起之前，我國的自動售貨機零售模式就一直未能被普及，未能被消費者廣泛接受，在實際運營中難敵遍布城鄉大街小巷的各類小賣部便利店，這是因為，孕育自動售貨機模式的相應外部市場環境依然未能形成。即便移動支付出現，這樣的外部市場環境也未發生根本性變化。要知道，小賣部和便利店，依然吸引著大量就業人口，同時也是門檻較低的自營生意，在很多中小城鎮還屬於社區裡的“熟人生意”，興隆與否很依賴經營者與社區消費者的情感關系。畢竟，就算是網上購物平台，屏幕另一端的店家小二，也會一口一口地叫“親”。

　　相比之下，這樣的便利店在無人化之后，收銀員的人力成本，恐怕難敵無人化后的信息技術成本，而無人化后情感紐帶被切斷，也會在一定程度上影響部分消費者的消費積極性。

　　另外，即便有越來越多的年輕人習慣了網上購物，甚至於網上購買日常用品和生鮮飲食，但仍然有相當一部分中老年人習慣於現金消費，而不吃外賣在家做飯的后者，恰恰也是日用品和生鮮的主力消費群體之一。當自動售貨機放大成無人超市后，其所售商品就從以年輕人為消費主力的零食飲料，擴大到日用品和生鮮，但中老年消費者對移動支付的接受程度有限，這進一步削弱了移動支付崛起帶來的所謂彎道超車優勢。

　　其實，信息化對於零售企業來說，的確能降低倉儲、物流、人力等多方面成本，並提高企業精細化管理水平。但這樣的提升，是一個循序漸進、不斷試錯調整的過程，切不可為了單純追求“無人化”噱頭，一刀切“無人化”而無視外部市場環境。畢竟，外部環境如何，不以零售企業的意志和意願為轉移。（記者 趙昂）

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