近日，艾媒咨詢發布《2020中國共享電單車安全管理專題研究報告》。報告指出，共享電單車需求巨大，近6成受訪用戶認為對比家用電動車，共享電單車安全性更高。針對電動自行車在使用、充電過程中的安全隱患，共享電單車從車輛認証、電氣安全、騎行安全等方位為當前兩輪電動出行提供安全優化方案。

新國標出台后，超標電動車被逐步清退，數據顯示符合新國標車型僅佔比約32.7%，傳統電動自行車行業全面升級仍需較長時間。而隨之產生的需求缺口，則通過共享電單車這個創新方式加以填補。艾媒咨詢調研報告顯示，相較於民用電動車共享電單車的安全優勢逐步展現。

此外，在用戶安全建設層面，基於出行領域的多年經驗，三大出行巨頭平台青桔、美團、哈啰滿意度較高，安全建設體系相對完善。艾媒咨詢分析師認為，共享電單車對電池電力管理、停放管理有更高要求，共享電單車的安全管理建設關鍵在於技術。

調研數據顯示，在共享電單車車輛停放管制層面，中國共享電單車用戶對全國性平台青桔、美團、哈啰停放管制滿意度高。艾媒咨詢數據分析師認為，全國性平台憑借平台資源、技術支撐和服務體系佔有一定優勢。

艾媒咨詢調研數據顯示，當前共享電單車用戶對共享電單車的價值認可度逐漸提高，對於未來共享電單車行業的持續性發展，58.7%的受訪用戶持積極態度。

艾媒咨詢報告指出，每周使用頻次在3次以上的受訪用戶佔到3成，同時大眾共享出行意識的提升進一步推高共享電單車的日常使用率。2019年新國標施行后，行業進入加速發展新時期。

目前不論是部委或是地方監管部門，都貫徹落實中央提出加速發展新動能的要求，對共享電單車等新生事物包容審慎，並從監管方面引導行業健康發展。去年4月起，有關部門發布的《電動自行車安全技術規范》開始施行，電單車有了新“國標”。隨后，昆明、長沙、銀川、南寧、合肥等地相繼表示，將共享電單車作為公共出行工具納入管理。共享電單車迎來發展新機遇。

中國科學院科技戰略咨詢研究院專家坦言，共享電單車將極大地滿足電動自行車市場發展需求，解決當前行業頑疾，為解決民眾短途出行需求提供了新選項，是傳統電動自行車數字化、網絡化、智能化涌現的新業態，政府應包容審慎監管共享電動自行車新業態。

作為新生事物，共享電單車企業需要承擔起社會責任，在安全騎行、停放管理上，承擔應有的責任。共享電單車行業發展需要企業攜手政府，共享共治，政府部門制定行業標准、服務規范，創新監管機制。

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