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讓出行更安全、更環保、更智能  網約車尋找“新增量”

海外網  李雪欽
2020年08月19日07:52 | 來源:人民網-人民日報海外版
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  北京新月聯合出租汽車公司司機穆懷東一邊運送乘客,一邊通過網約車手機平台接收訂單信息。
  新華社記者 張笑宇攝

  某網約車APP截圖。
  圖片來源於網絡

  位於上海汽車會展中心的滴滴自動駕駛體驗區。
  新華社記者 王 翔攝

  商海春作(新華社發)

  朱慧卿作(新華社發)

  近年來網約車快速發展,有效緩解人們“打車難”的問題,成為城市居民出行的重要方式,同時也帶來大量就業崗位。目前,網約車行業正朝著規范化、精細化方向邁進,新能源車、智能駕駛成為發展新趨勢。

  

  為“穩就業”賦能

  中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布的第45次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示,截至2020年3月,中國網約車用戶規模達3.62億。隨著中國疫情防控形勢持續向好,網約車的訂單越來越紅火。

  “最近叫車的訂單數量已經恢復到去年底的水平,剛才我還打算先歇會兒去吃個午飯呢,沒想到一個訂單還沒結束,已經提示我去下一個地點接乘客了。”北京市某網約車平台司機鄭師傅說,今年7月份以來,隨著居民外出頻率明顯回升,網約車需求也在逐步增長,每天接單量明顯增多。

  李師傅是今年新入行的一位“70后”網約車司機,他原本做小商品生意,但近幾年不太景氣,索性開起網約車養家。

  中國勞動和社會保障科學研究院發布的《中國網約車新就業形態發展報告》顯示,網約車新業態已覆蓋全國400多個城市,帶動大量勞動力投入其中。與傳統就業方式不同,網約車等新就業形態更具靈活性和自主性,對增加就業機會、幫扶困難群體就業作用明顯,是實現穩就業工作的重要載體。交通運輸部數據顯示,截至今年4月底,全國共發放網約車運輸証95萬余張、網約車駕駛員証208萬余張。

  瞄准多元出行場景

  國家發改委等部門今年7月頒布《關於支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的意見》,鼓勵共享出行等領域產品智能化升級和商業模式創新。

  目前,許多網約車平台瞄准多元化的出行場景,不斷尋求“新抓手”“新增量”,以提升用戶的出行體驗。例如,滴滴出行日前將拼車業務升級為獨立品牌“青菜拼車”,並推出定位年輕用戶市場的新業務“花小豬”,還啟動本地生活服務,包括跑腿業務、同城貨運、旅行服務等﹔首汽約車也推出“場景會員”體系,通過餐飲、購物、教育、酒店等出行場景連接用戶需求﹔曹操出行上線代駕業務、金融服務,涉足包括外賣配送在內的各類同城即時配送業務,還為用戶提供租車服務﹔哈啰出行也上線哈啰快送,主打中短距離即時配送。

  不僅在一二線城市精細化運營,網約車平台也開始挖掘三四五線城市,搶佔下沉市場的發展空間。專家認為,不管是在哪類城市、提供哪種出行服務,網約車平台都要抓住消費者的需求點,思考如何在特定場景下提供個性化的車型和服務,立足差異化,這樣才利於企業本身的突破成長和行業有序發展。

  “電動浪潮”涌來

  隨著政策推動和新能源車普及應用,網約車正持續加快純電動化步伐。全國多地要求新增或存量網約車轉變為新能源汽車:深圳等規定2020年底網約車全部更換為新能源車﹔廣州、東莞、佛山、海口、昆明、大連、沈陽等地規定新增網約車必須為新能源車。

  自動穿越隧道、避讓障礙物、剎車避險、自動轉彎和停靠……5G、AI、自動駕駛等技術的發展,使得移動出行的車輛越來越智能化。上海智能網聯汽車規模化載人示范應用日前啟動,滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務﹔百度也在湖南長沙推出無人網約車服務,首批共投入45輛無人車進行試運營,每輛車均配有安全員,不設裡程限制﹔廣州市首批20輛自動駕駛網約車也正式投入運營。

  業內人士指出,未來交通出行將在交通基礎設施、出行交通工具和共享出行3個層面發生智能化變革,電動汽車和智能駕駛將是交通工具變革趨勢。

  把好安全“方向盤”

  在鼓勵創新的同時須加強監管,安全這根弦任何時候都不能放鬆。回望過去幾年,安全問題時刻為網約車平台敲響警鐘。為此,中國交通運輸協會日前發布《網絡預約出租汽車平台公司安全運營自律規范》團體標准和《私人小客車合乘信息服務平台公司安全運行技術規范》團體標准,結束了此前網約車、順風車市場標准模糊、規范缺失的局面。

  此次出台的兩項安全標准涉及行程分享、110報警、緊急聯系人、行程錄音、號碼保護等基礎性安全功能要求。同時,為確保安全事件的快速響應與合理處置,標准規定平台應在接到安全投訴后24小時內處理且5日內處理完畢,應設立線上調証機制,確保7×24小時對接警方調証工作組等安全要求。

  中國政法大學傳播中心副主任朱巍認為:“安全標准的出台,將促進中國以網約車為代表的共享經濟發展出新的安全觀,通過行業自律方式減少惡性事件和糾紛的出現,保護乘客人身和財產安全,更好地為城市安全出行服務。”

  當然,對於監管部門、平台和用戶來說,要實現網約車、順風車的安全管理依然任重道遠。隻有守住出行安全的底線,不斷滿足消費者便捷、舒心、差異化的出行需求,網約車平台才能行穩致遠。

(責編:李都也(實習生)、李棟)

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